一键启动(汽车一键启动不会着火)

一键启动是一个比较高级的配置，以前在一些比较高端的车型上都会配备，但是现在大部分车都会配备一键启动，所以并不是什么稀罕的事情，但是很多司机对于一键启动还是很苦恼，不知道如何正确使用。很多司机发现，虽然叫一键启动，但可以启动汽车两次。这是怎么回事？这还叫一键启动吗？让我们用一个按钮来谈论这个配置。

一键启动的误区

很多司机都听说过直接启动会增加电池的负担，因为他们认为在启动的时候，汽车的自检需要耗电，启动发动机也需要耗电。如果这两项同时进行，会让电池的负担过大，但实际上汽车自测的过程更快，也不消耗太多电量，对电池的影响很小。

为什么按两次就开始了？

一键启动字面意思是按一个按钮就可以启动汽车。一般来说，你只需要按一次。那为什么可以分两个阶段开始呢？事实上，这个设计是经过深思熟虑的。有时候，司机不想启动发动机，但他可能只想启动其他电气设备，所以他只需按一下就可以打开汽车。如果你还想发动引擎，就再按一次。

不过还有一种说法，就是第一次点击让汽车开始自检，然后第二次点击才是发动机真正的启动。其实这个说法不是特别靠谱。你想到的所有设计师应该都想到了。如果真的需要按一次让车自检再按一次启动，那就不叫一键启动了。如果直接按下启动按钮，也将通过自检启动发动机。只有车还行的情况下，自检的速度很快，不需要单独设置一步自检。

另一个是汽车自检。只要汽车启动，每隔一段时间就会进入自检状态，汽车一启动就进入第一次自检，不需要单独设置，所以按一次不应该用于汽车自检。虽然一键启动可以分两个阶段完成，但这是为了方便车主，不是多余的设计。

一键正确启动。

许多人不知道如何正确发动汽车。他们可能都按两次启动汽车，这与汽车钥匙相同。如果你扭转它，它会“打开”，然后“开始”。如果想直接启动，只需按下刹车上的一个按钮即可启动。如果你想给车内的电器通电，不需要踩刹车。

结论:为了方便驾驶员，一键启动分为两步。第一步是给车加电，这样就可以使用车上的电气设备了。第二步是真正启动汽车。也可以直接踩刹车，启动发动机。