摩比克涨价(摩比克和上海的涨价成为中国最贵的自行车)

mobike的价格又涨了。

自7月26日起，摩比克在深圳、上海、广州、佛山、厦门、成都正式实施新版收费规则，价格上调。

与之前调整为分段计费相比，这次价格直接从起步价开始上涨。以上海和深圳为例。上海摩比克起步价在15分钟内从1元涨到1.5元，时间成本不变。骑行超过15分钟，每15分钟收费0.5元。mobike的起步价将在30分钟内从1元涨到1.5元，时长费不变。骑行30分钟以上，每30分钟收费1元。

根据计算，上海摩比克最近一次调价后的价格最高，第一个小时3元，之后每小时2元。深圳、成都、广州等地都是在2.5元以内的第一次乘车，然后每小时在2元左右。

早在今年4月，mobike就率先在北京提价。根据调价前的规定，Mobike车型和Mobike Lite2.0车型每30分钟收费1元；Mobike Lite车型每30分钟收费0.5元，骑行1小时1-2元。价格调整后，mobike内所有车型的起步价将在15分钟内收取1元。如果骑行超过15分钟，每15分钟收取0.5元，相当于第一次骑行1小时支付2.5元，然后每小时支付2元。

Mobike的性价比不高。

根据上海摩比克新规，15分钟内起步价1.5元，骑行超过15分钟，每15分钟收费0.5元。这意味着在mobike第一次乘坐的价格是1小时内3元，然后价格是每小时2元。

AI财经通过走访发现，mobike的性价比与其他交通工具的价格相比并不高。

7月26日上午9: 00，AI财经选择从上海宝春路和龙鸣路交叉口乘坐mobike到闵行区顾美村附近，全程约3公里，耗时约23分钟。根据调整后的价格，这个距离是2元。但在收费时发现摩比克只收取了1元的费用，AI金融社立即联系了摩比克客服，表示这是收费异常造成的。

对于上述3公里的同一路段，AI财经社先后选取了Hellobike、滴滴打车、公交、地铁、步行分别进行计算。发现骑Hellobike要花1.5元；滴滴打车需要11分钟左右的钟，并支付14元的基本费用；没有公交换乘，大约需要28分钟支付2元；地铁大约10分钟，费用3元。走路大约需要40分钟。

从时间和价格的综合比较来看，坐地铁和公交比坐mobike更划算。再加上夏天气温高，在阳光下骑车让人感觉有些不舒服。市民王先生告诉AI财经，上海早晨的温度已经够高了。相比之下，他可能更喜欢坐出租车或公共汽车。

价格调整只是针对每一次乘车的价格，但对于拥有摩悦白卡的用户也会有一定程度的影响。据了解，莫拜月卡每月乘车次数没有限制，但有时会有很长的限制。每个月只能免费骑120分钟。超过长时间后，将根据不同城市的长时间费向您收费。

从月卡价格来看，莫拜月卡价格也在不规则上涨。从第一个月2元起，甚至有3个月5元的折扣，涨到现在原价30元，至少是打折后的15元。

至于很多地方这次涨价的原因，莫比克对媒体表示，这次调价是为了优化运营效率，接下来它会推出单车优惠活动。

mobike涨价背后:数亿亏损。

在mobike不断涨价的背后，我们看到的是损失了数亿美元的账单。

2018年4月3日，已经负债的mobike被美团点评以27亿美元收购，其中包括65%的现金和35%的美团股票。此外，美团-点平还要承担摩比克数亿美元的巨额债务。

蓝鲸TMT发布的摩比克财务报表显示，摩比克每月营业支出超过4亿元。

卖出后，mobike并没有好转。美团点评发布的2018年财务报告中的摩比克业务显示，自2018年4月4日全资收购摩比克以来，摩比克贡献并计入综合收益表的收入为15.07亿元。摩比克同期还贡献亏损45.5亿元，占调整后净亏损的一半。

《美国使命回顾》也逐渐认识到莫比克正在亏损的事实。据其发布的《Q1 2019年季报》显示，为了进一步降低单车共享服务的损失，美团电平将继续对摩比克的海外业务进行重组，因为这些业务无法带来足够的战略协同来证明其成本是合理的。截至2019年3月31日，多个海外市场重组按计划进行。

摩比克亏损45.5亿对于美团点评来说可能只是九根牛一毛，美团点评在中国500强亏损榜单中排名第一。2018年年报显示，美团-点平2018年亏损1155亿元，是摩比克的25倍。没有人知道《美国使命回顾》的负责人王兴如何弥补这一巨大损失。