空空气悬架(空空气悬架减震器)

我们买车的时候经常会看到这种配置-空气动悬架，看起来很高挑，而且配备空气动悬架的车价格很贵，所以很多人都在想空气动悬架是一个什么样的？为什么只在高端车上才有？

先回答第二个问题，高端车配备空空气悬架的原因很简单:贵！低端车承担不起这个成本，所以只有高端车才能使用这么华而不实的配置。空空气悬架真的是吗？

空气动悬架也通常称为可调悬架(但并非所有可调悬架都是空气动悬架)。由于在悬架上增加了充气气动装置，车辆可以根据不同的路况来调节悬架的高度和硬度，这在很多高端SUV中经常使用。而且使用这种悬架的车型可以在舒适模式和运动模式之间随意切换，而不是像一些低端车那样用ECU来改变汽车的进气口，在驾驶体验上有着根本的区别。

除了一些高端家用车，空气动悬架几乎是一些特种车辆(如仪表车、救护车、特种军车、抗冲击要求高的集装箱运输车)的唯一选择。所以很多人以是否配备空气动悬架来衡量一辆车的优秀，但作为民用低端车，目前承担不起空气动悬架的成本。

当然，有利也有弊。由于空气动悬架结构复杂，与普通悬架相比，容易出现问题。这种悬架对汽车厂商的调校技术要求很高，所以这也是一些低端汽车厂商不愿意碰它的原因。大部分高端车型都有足够的调车经验，所以采用空气动悬架是合理的。

一般来说，我们不必为了一辆车是否有空气动悬架而决定买不买。当然，如果是价格相近的车，选择空气动悬架可以带来不一样的感受，如果车和品牌都喜欢，空气动悬架可以算是一种增值配置。

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(操作员:何曙光)

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