舟山连岛大桥(小时记者现场探访舟山岱海大桥)

宁波舟山港主航道工程全长36.78公里，由浙江省交通集团投资建设，概算总额163.24亿元，包括在建的富齐门大桥、玉山大桥、周岱大桥。

作为上海-舟山-宁波跨海通道的重要组成部分，宁波舟山港主通道工程计划于今年年底建成通车。届时，岱山将彻底结束海上悬岛时代，给这里的交通区位、城市发展、产业升级带来一场“脱胎换骨”的革命。

建成通车还不到一年。这个超级项目现在怎么样了？昨天(3月19日)，钱江晚报小时新闻记者来到正在建设中的宁波舟山港主航道工程周带桥，一探究竟。

东海之上，长虹卧浪，护城河成通衢。

天上下着毛毛雨空，灰蒙蒙的，软绵绵的。正在建设中的宁波舟山港主航道工程，犹如一条巨龙徜徉东海，蔚为壮观。

周岱大桥连接舟山和岱山，今年1月24日主线建成，2月4日全线贯通。现在，施工车辆可以从舟山开到岱山。

上午10点，记者乘坐工程车从舟山定海马木出发，前往正在建设的宁波舟山港主航道工程，一路驱车前往岱山。由于路面没有铺沥青，由于，沿途速度并不快，但目前还是比舟山到岱山的轮渡快很多。

仅15分钟后，记者已抵达周岱大桥南通航孔桥附近的近海桥面。桥面上停着几台摊铺机和压路机。因为天上在下雨，所以没有工人在施工。

往前走，再开15分钟，记者已经到了岱山县长白立交附近。粗略地说，从舟山到岱山通过只需要半个小时。

浙江交通集团主航道工程建设指挥部相关工作人员表示，宁波舟山港主航道工程已于3月1日全面复工，工程将于年底完工。“宁波舟山港主航道工程建成后，从岱山出发到杭州或宁波，可以直接开车走高速，比以前的轮渡至少节省半个小时，大家出行也更加方便。”

截至目前，宁波舟山港主航道工程整体形象进度达到92.9%，其中周带桥形象进度为90.6%，距离建成通车已不远。

建成后将与宁波至舟山高速公路相连，使舟山接岛工程建设总里程达到83公里，跨越8个岛屿，桥梁10座，成为世界上最长的接岛高速公路和最大的跨海大桥群，形成上海、宁波、舟山最短的陆路交通，对完善区域综合交通网络、支撑国家产业布局规划、促进长三角一体化发展具有重要意义。

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