高铁票价(高铁票价怎么算)视角2021-04-10 13:40:55

#高铁#

有媒体对比了中国32列高铁，现在我们要从票价、速度、成本、性价比等角度来分析中国的高铁。

准备好了吗？走吧。

a:票价:84%的航线低于基准价，3条航线超标。

新京报曾报道，中国高铁二等座基准票价为0.484元/公里。按照这个标准，84%的高铁票价低于基准价格，只有石武客运专线、郑州至Xi安客运专线、广深高铁路等3条线路超过基准价格，广深高铁票价为0.71元/公里。

b速度:近60%的路线低于200公里/小时。

平均速度=总里程行驶时间

用上面的方法简单计算平均速度，32条线路中只有12条的平均速度在200公里/小时，换句话说，近60%的线路速度低于200公里/小时。

c成本:半线不到1亿元/公里。

以造价1亿元/公里为界，32条线路中有一半低于或高于上述标准。

世界银行在《中国高速铁路发展》的研究报告中指出，随着设计和程序的标准化，中国高速铁路的建设成本约为其他国家的三分之二。

d性价比:整体性价比高，5线拖后腿。

高铁的票价大约是普通快递的2-3倍。如果高铁多付一定比例的票价，能不能得到相应比例的时间缩减，简单通过Q值计算性价比。

Q=(快车最低票价，快车最短时长)(高铁二等座最低票价，高铁最短时长)

物有所值:Q≥1.2

回程票价:1 ≤ q < 1.2

不满意:0.8 ≤ q < 1

不值得花钱:Q < 0.8

参与比较的27条线路中，Q值在1以上的线路有14条，占比52%，说明我国高速铁路整体性价比较高，但刘恒铁路、秦北高铁、吉焦客运专线、石台客运专线、秦晋客运专线等5条线路Q值低于0.8，性价比相对较低。