汽油动力自行车(谨慎购买！燃油助力车将禁止上路)

“本市城市化管理区域内禁止燃油助力车上路行驶。”“过渡期间收到临时交通标志的电动车，需要购买什么车辆保险？”“领取临时交通标志的电动汽车，是否需要驾驶人申请机动车驾驶证后，方可允许上路行驶？”......3月7日至3月8日，九江市公安局交通管理支队召开《九江市道路车辆通行规定(草案)》论证会，邀请全国人大代表、CPPCC委员、群众代表、相关部门负责人等20余人对该规定的可行性进行论证并征求意见。大家各抒己见，从优化交通环境、规范行业管理、方便群众出行、保障法律法规落实等角度提出了自己的意见和建议。这些意见和建议将作为交通法规修订和完善的重要参考。

尾气小于50CC的燃油助力车不能上牌。

禁止燃油助力车上路行驶的提议在参加示威大会的代表中引起了热烈的讨论。“在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，电动助力车属于非机动车；然而，对于燃油助力车并没有明确的规定。根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)》标准，燃油助力车应为轻便摩托车。”交警告诉记者。《机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)》中对“轻便摩托车”的定义是:“无论采用何种驾驶方式，最高车速不超过50公里/小时，使用内燃机的，两轮或三轮汽车的排气量不超过50毫升。”按照这个规定，很多燃油助力车不能定义为每小时助力车，所以确实属于机动车范畴。由于属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应当到交管部门办理出门上牌手续，驾驶人应当申领驾驶证，在轻便摩托车的高速公路上行驶。违反规定的，也要按机动车处罚。

图为3月12日，两人乘坐燃油自行车在市区长虹大道上飞驰。(记者张驰摄)

燃油助力车排量高于50cc(含)，属于摩托车。你需要办理机动车登记、驾驶证和机动车号牌后才能上路。驾驶本车，需要取得相应的机动车驾驶证(D、E或F)。燃油助力车排量小于50cc，不能上牌。这是违法的，禁止上路。如果你擅自上路，一旦被抓就会被罚款。

无证燃油助力车将被罚款上路。

近日，家住滨江路的周先生花2000多元从网上买了一辆燃油助力车。以前骑自行车上班要20多分钟，现在骑助力车不到10分钟。周先生说，方便是方便，但神经是紧张的，因为一旦交警在路上“抓”你，你就会被罚款。不仅是周先生，骑燃油助力车的人都有同样的尴尬和疑惑:为什么允许厂家生产销售燃油助力车，却不让市民上路？

为此，记者特意走访了门店，发现大部分门店并没有销售燃油助力车，但仍有少数在售。在一家电动自行车店，老板指着一辆酷似摩托车的燃油自行车告诉记者:“这些燃油自行车不仅外观与摩托车相似，而且可以达到摩托车的速度，一小时五十公里都没问题。可以加4升汽油，连续跑100公里左右。”当记者问及一辆标价牌2600元的燃油车实际排气量时，老板说:“合格证上注明48CC，普通摩托车排气量在50CC以上，不用报牌照就可以上路。大家买这种车只是因为不想要驾照。”

实际情况真的如店家所说？否记者从交管支队了解到，《道路交通法》规定“机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶”，公安部《机动车登记工作规范》规定“全国机动车生产企业及产品公告管理范围内的国产机动车”(以下简称《公告》)，车辆管理部门受理登记申请。但目前商家销售的、上路行驶的燃油助力车不在《公告》范围内，无法申请注册。没有登记就上路行驶肯定是违法的，交警当然要依法查处，包括抓车、罚款。

交管部门一位负责人表示，目前这些燃油助力车存在很大的交通安全隐患，发现很多学生骑这些燃油助力车上学。九江之前发生了一起事故，一个女学生和两个男学生骑自行车，一个路人撞了她的头。现在，助力车一旦发生交通事故，由于没有登记或申请交通事故责任强制保险，很难找到车主确定当事人的责任，事故当事人的合法权益无法得到保障。针对这种情况，他们只能根据《道路交通法》的规定采取相应的处罚行动，限制自己违法上路。

购买燃油助力车要谨慎。

燃油自行车是摩托车的过渡产品，在欧美等国家已经被淘汰。近年来，随着燃油助力车管理难、安全隐患等问题日益突出，国家从生产源头上防止该产品流向市场已是大势所趋。

记者在国家市场监管总局发布的2011年第184号公告中看到，国家市场监管总局修订了《自行车产品生产许可证实施细则》，删除了有关汽油动力自行车的相关规定，注销了汽油动力自行车(即燃油动力自行车)的生产许可证。2015年，国家市场监管局、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部联合发布《关于联合实施淘汰汽油机助力自行车工作的通知》，要求严厉打击非法生产、销售汽油机助力自行车行为，依法整治汽油机助力自行车违法交通行为。

然而，经过几年的时间，燃油助力车的生产并没有完全被淘汰，市场上仍有销售。骑燃油助力车的人也是“苦水”满满:交警不让燃油助力车上路是有根据的，但为什么还要继续卖？市场监管局要加强对燃油助力车销售的打击力度。

“现在，市里要整顿燃油助力车，禁止它上路。那么消费者买回家的燃油助力车该何去何从呢？”示威参与者一致认为，应该有一个过渡期，或者应该逐步淘汰燃油汽车，并给予适当补偿。

燃油助力车生产许可证被国家市场监管局注销，我市即将开展燃油助力车专项整治行动。对于那些还想购买燃油助力车的市民，交管支队相关负责人提醒，国家已经从生产源头上制止了这种产品流向市场。随着禁止生产燃油助力车政策的逐步实施，必然会从市场上消失，厂家也不会继续生产配件。购买燃油助力车的消费者可能会面临需要维修时没有备件可用的尴尬局面。此外，我市计划通过地方立法禁止燃油助力车上路，购买此类产品需谨慎。(快乐记者谭思红)