高速公路加班费(到底是什么？)

每个人都应该熟悉高速公路。探索诗歌，走在远方的公路旅行，回到故乡的漫漫长路，都是它存在不可或缺的。如今，中国有13.6万公里的高速公路，连接着中国和中国。但是，对于这样一个熟悉的存在，你真的完全了解吗？就拿我们要说的高速公路加班费来说吧。你知道这意味着什么吗？

说到这里，也许你会问，纳尼，上高速就得加班充电。这到底是什么？

毫无疑问，不要惊讶，这件事是清楚的，清楚的，真实的。其名称为高速公路超时费，是指在高速公路网内行驶超过24小时，在路段(同一条高速公路)行驶超过12小时的车辆的“超时费”。我国很多省份都有相关规定。比如安徽省规定，在高速公路上行驶超过48小时的车辆，将按照网络中最远的距离在收费站收取通行费。按照上海标准，在规定时间(12小时)内不离开高速公路的车辆将被收取加班费，即在上海路网内的全程。

那么，这个规定到底是为了什么？据了解，此举的主要目的是打击部分驾驶员换卡、逃避高速公路通行费的行为。当然主要是一些营运车辆。为了减少高速公路上的通行费，两名司机分两地在高速公路上行驶，中途约好在某个服务区换卡，然后在靠近对方入口的出口下高速，以达到逃避通行费的目的。对于私家车来说，这种操作有一定的难度，而，就为了那点成本，万一被抓了，还得拿出很多心思去规划和构思，这就有些不值得了。

虽然看起来这个收费是合理的，但是这个规定出来之后就受到了很多人的批评。应该说，也许这个规定的初衷是好的，但善良不一定是好事，就像我们从小听到的“为你好”一样，不一定能被接受。

留在高速加班的人很多，但就像著名的广告一样，并不是所有的人都被叫，也不是所有的人都在想方设法避开罚单，少付钱。人们在高速公路服务区加班的原因可能太多了。举个常见的例子，长时间开车。曾经有这样一个例子，被媒体广泛报道。一位网友，因为身体原因，睡在高速公路服务区。结果第二天，在40元的基础上，他多收了385元，这叫加班费。

还有，有些司机出去玩，在高速公路上爆胎，然后换轮胎。当他们到达该地时，还被要求收取加班费。

你说你要好好休息就得交罚款。也许你应该鼓励疲劳驾驶。在这方面，我们可以看看美国的例子，美国也有高速公路服务区，但都是针对服务司机的，所以没有加班费这种东西。

然而，就像中国人在各种政策上的灵活性一样，这种令人尴尬和头疼的监管在实施上也有灵活的一面。很多地区只要能拿到服务区餐饮、燃气或住宿的消费小票，就可以免交费用，按正常标准收取。甚至，如果你没有这些证件，有些地方还可以让他们找高速公路的车牌快照作为证据，这样就可以免交费用了。

在这样的规定调整修订之前，如果我们真的因为各种突发或者意外的原因，在高速公路上停留的时间太长，在服务区消费的时候记得多加注意，多要一张票什么的，省下不少钱，何乐而不为呢？想要再保险点，让服务区的工作人员在发票上注明时间，也是一个很好的证明。如果你不小心又忘记了这件事，你将不得不依靠你的三个信息资源来帮助自己。