大成建设(日本大成建设有多厉害)

最近发生了几件比较低调的事件，但都足以影响未来中央建筑企业的竞争格局。即中国建筑、中国交通建设、日本大成建设形成强强联合，央企新成员“中国安能建设集团有限公司”首次亮相。

01.中国建筑与日本大成建筑

2018年10月10日，中国国家建设集团有限公司党委书记、董事长管青会见来华参加中日企业家和前高官第四轮对话的日本经济协会副会长、大成建设股份有限公司总裁山内龙治一行。中国国家建设集团有限公司董事、党组副书记郑学轩出席会议。

管青表示，大成建设作为世界级建筑企业，是中国建筑的重要合作伙伴，希望与大成建设保持密切友好交流，深化人才交流、第三国市场等方面合作，争取更大突破。

纳龙表示，随着中日合作环境的改善，希望与中建在基础设施、能源、环保等领域有所作为，共同支持中建大成公司的发展，推动在国际市场的深度合作。

随后，2018年10月11日，大成建设有限公司总裁山内隆再次到访中国尊项目。中建集团有限公司董事、党组副书记郑学轩，中建三局副总经理、北分局局长唐才坤等领导陪同检查。

在施工现场，项目负责人徐立山向山内高志一行介绍了中国尊的建设情况，重点介绍了跳跃式电梯、临时-永久消防系统等多项创新技术的应用。Niro先生说，从中国尊的建设可以看出，中国建筑拥有强大的科技实力和卓越的高端建设能力。

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中建国际副总经理、董事长宋斗华，中建三局北方分公司总工程师、大型项目公司常务副总经理彭，国际工程公司副总经理蔡等领导陪同参观。

这不是双方的第一次合作。早在1986年，大成建设就与中国建筑合作，成立了合资公司“中国建筑-大成建设有限公司(简称仲达公司)”。1996年，中建大成建设有限公司获得全国房屋建筑工程总承包一级资质。2004年，大成建设在中国的业务全面纳入合资公司管理。

公司自1986年成立以来，为社会贡献了大量的建筑产品，先后承接国内外工程项目100余项，包括国务院行政事业局部长楼及公务员住宅、外交部外事局外交公寓、珠海水厂、太行高速北京至潍坊段工程、阿尔及利亚酒店管理学院、阿尔及利亚喜来登酒店等城市标志性建筑、大型公共建筑及住宅项目。

02.中国交通建设和日本大成建设

2018年10月11日，中国交通建设股份有限公司党委书记、董事长刘起涛在京与日本大成建设股份有限公司总裁山内隆举行会谈。双方就致力于友好合作、共同开拓第三方市场等议题交换了意见。公司副总裁文刚出席会议。

刘起涛表示，中交建设有限公司可为客户提供基础设施建设领域的一揽子投资融资、咨询规划、设计、施工、管理运营解决方案及综合服务。大成建设历史悠久，开发建设了许多世界著名的建筑工程。两家公司是世界级的建筑企业，合作广泛空。中国交通建设高度重视与大成建设的合作伙伴关系，愿与大成建设在中国和第三方市场联手，共同挖掘市场潜力，发挥各自优势，实现合作共赢。

纳龙先生介绍了大成建设在日本的海外和本地业务运营情况。他表示，大成建设与中国交通建设可以在民航机场建设、医疗卫生、特色酒店等领域探索合作，希望双方加强联系，构建良好的沟通机制，为促进两国交流合作发挥积极作用。

然而，这并不是双方的第一次会面。早在2018年5月8日，中国交通建设委员会党组书记、主任委员刘起涛应中国国际贸易促进委员会邀请，出席第六届中日韩商务峰会暨日本经济界欢迎会。在日本期间，刘起涛分别参观了日本大成建设有限公司和UR城市组织总部。因此，双方的这次合作可以看作是此前合作的延续和延伸。

03.日本的大成建设

日本的建筑业被誉为“政治的鹿岛、技术的清水和能力的成就”。可见，在日本乃至全世界，大成建设在能力建设方面都有着突出的表现。大成在战略、组织、运营、财务、人力资源等方面积累了丰富的基础经验。，并在公司运营过程中，特别是其能力建设方面，这可以为中国建筑的发展和壮大提供参考。

如上所述，中国建筑与日本大成建设从1986年就已经携手并进，但日本大成建设与中国工程的渊源其实来得更早，即早在1984年，大成建设就成功完成了云南鲁布革水电站的建设。

泸格电厂位于云贵交界的黄泥河畔，装机容量60万千瓦，设计年平均发电量27.5亿千瓦时。日本的大成公司以比中国低44%的报价中标，然后以项目管理团队仅30人的神奇管理能力完成了水电站的建设，可谓中国工程界的一堂好课。项目管理带给中国项目的经验和意义如下:

项目管理经验:

1、核心是将竞争机制引入工程建设领域，并实行公正招标。

2.工程建设实行全过程总承包和项目管理。

3.施工现场的管理组织和作业队伍精干灵活，能真正打起来。

4.科学组织施工，突出综合经济效益。

重要性:

1.鲁布革是中国第一个采用世界银行贷款的项目，也是工程领域的第一次改革。

2.鲁布革首次采用全球公开招标。

3.鲁布革首次以低于基价的价格中标日本大成公司。

4.在鲁布革，中国公司第一次了解到什么是网络图和，叫做进度控制和进度管理，这导致了先进的管理模式被引入中国。

5.鲁布革让中国工程局明白，未来要发展，就要从劳动密集型转向管理型。

过去，中国没有项目经理。从鲁布革完工，“项目法施工”开始，就有了项目经理。可以说，没有鲁布革，就没有项目经理，更谈不上今天的建造师执业资格制度。总之，鲁布革工程是改革开放后中国水电建设史上第一个引进外资、对外开放的国家级重型工程，也是中国工程界带来的第一次改革，也是中国建筑业走向市场经济的开端。

04.中国建筑:取长补短。

在之前的《中盾超级工厂:是全产业链的发展，还是一时的仓促？大数据扣三分就够了！我们已经在本文中进行了解读，中国建筑现在已经填补了盾构制造的短板。此外，中建成立铁路业务工作组，向8000亿铁路市场发起总攻！在这篇文章中，我们可以看到中国建筑成立了“中国建筑铁路业务工作组”，大力推动中国建筑系统铁路基础设施业务的发展。这意味着中国建筑正式向万亿美元的国内铁路基础设施市场发起总攻，也向中铁和中铁建设两大铁路建设巨头发起挑战。众所周知，铁路领域一直被中铁和中国铁建垄断，是中国建筑的短板。

因此，如果说整个盾构产业链和对铁路基础设施市场的攻击都在弥补不足，那么与日本大成建设合作的深化就是在抬高长板。我用一个词来形容就是弥补对方的弱点，这显示了它先进的战略眼光。

另一方面，对于中国建筑与日本大成建设的早期合资公司，近年来，为了满足“大海外”战略框架下国内外一体化的实施要求，中国建筑与中国建筑国际工程分公司在企业战略、项目管理、人力资源等方面进行了管理整合。在这个全新的管理平台上，公司向国内外派出了一批精英项目管理团队和团队，为中国建筑完成了一系列优秀项目，赢得了客户的一致好评。

“做最成功的中日合资建筑企业”是CUHK的发展目标。实现“差异化”发展，打造独特的中日合资品牌，是实现这一发展目标的战略核心。为此，公司利用中外合资优势，派出管理人员到大成建设进行中长期培训，并引进大成建设OJT人才培养方式；学习大成建设精细化管理技术，在项目管理上形成仲达公司特色；利用大成建设在水环境保护、基础设施、建筑工业化、绿色施工等方面的特殊技术。，并在创新业务领域取得突破。因此，中国建筑不仅仅是喊口号，实际上是这样行动的。

所以，超前的战略眼光和超强的执行力，让中国建筑成为了今天的巨人！

05.中国的外交关系和建设:重新巩固陆海优势空。

各位请注意。山内高史在强调与中国外交建设的合作范围时，首先提到的是民航机场的建设，可见其重要性。那么这是什么寓意呢？

在《海(水力)、陆(公路)空(机场)全能之王来了:中国交通建设总公司与7家民航单位成立航母级机场建设公司！在本文中我们也解读了中国交通建设形成了陆海霸主空全能之王的地位，更深层次的原因是中国交通建设在民航建设领域有着得天独厚的优势。

也就是它的前身企业曾经隶属于交通部，是交通部转来的，现在中国民航空局由交通运输部管理。因此，中国交通建设与交通部的血缘关系是其他中央建筑企业无法比拟的。因此，这是中国民航空选择让中交建设参与重组的重要原因，也是山内高实重视与中交建设在民航建设领域合作的内在原因。

另一个方面是对外发展战略。在之前的文章中，我们多次提到，现在国内竞争激烈，建筑企业要想进一步发展，只能瞄准海外市场。对于海外市场，中国交通建设一直是“一带一路”的排头兵。作为内功深厚的国际建筑企业大师日本大成建设，拥有“成功的经验、世界一流的施工资质、精进高效的工作团队、强大的技术研发实力和完善的信息化管理”，无论与谁合作，都会大大提升自己的内功。

因此，如果中国交通建设股份有限公司与中国民用航空股份有限公司的合作是为了进入陆海霸主空全能之王，那么与日本大成的合作深化对于中国交通建设股份有限公司来说将更加有力，同时也可以看作是中国交通建设股份有限公司在五商合作基础上的又一次飞跃。

06.中央企业新成员的闪亮登场

2018年10月12日，多家媒体在报道金沙江堰塞湖抢险救灾时透露了一条重要消息。新组建的央企悄然出现~中国安能建设集团有限公司(原武警水电部队)。

2018年3月21日，中央印发《深化党和国家机构改革方案》，指出“武警水电部队转制为非现役专业队后，将充分利用原有专业技术力量承担水利水电工程建设任务，组建为国有企业，可继续使用中国安能建设总公司名义，由国务院国有资产监督管理委员会管理”。

这份关于金沙江堰塞湖抢险的报道，是包括SASAC媒体在内的主流媒体第一次报道中国安能建设总公司移交SASAC的实际进展，也是中国安能建设首次以央企身份呈现给大家。

建筑央企竞争格局的巨大变化

1.如前所述，中国建筑的优势和劣势，全能之王在中国外交建设中主导地位的巩固，以及与国际巨头日本的强大建设联盟，改变了昔日割据一方在建筑领域的格局。我们可以看到，在尽力让自己的领域不被侵蚀的前提下，我们攻击了其他企业涉足的领域，因为很多时候最好的防御就是进攻。

2.虽然这次中国安能集团有限公司进入央企队伍，央企在建实力持续增长，基建狂人持续扩张，但央企在建竞争更加充分。

因为回顾中国安能集团(原武警水电部队)过去的表现，你会发现它不仅是国家应急救援和救灾的主要专业队伍之一，还是一位基础设施大师。在水利水电工程领域实力雄厚，创造了辉煌的历史成就。

如参与了三峡水利枢纽、南水北调、西电东送、西气东输、青藏铁路等超级工程建设。在水利水电工程领域，与中国电建、中国电建的业务有些接近。因此，其对中国电建和中国电建的业务影响将非常明显。