汽车气囊原理(2分钟了解气囊原理)

新手司机坐上驾驶座一定很好奇。方向盘这么小的缝隙，安全气囊怎么瞬间弹出来？今天，我们来解释一下安全气囊是如何工作的。

首先要明确的是，安全气囊并不是从方向盘的缝隙中射出的，而应该算是“突破了”。

我们平时看到的副驾驶前方的方向盘中心和仪表盘一般都是无缝光滑的，但光滑的表面下会有精心设计的线条，那条线条处的塑料厚度一般只有0.5毫米甚至更薄。这个就是传说中的撕裂缝。这也是安全气囊设计的关键，这个接缝的设计是由不同条件下的大量试验决定的。

每个人都可能想象安全气囊一定是安全的，但事实并非如此。我们应该很熟悉几年前高田气囊的召回吧！安全气囊已经在全球造成6人死亡，100多人伤亡，这只是一个粗略的数字。

这些伤亡不是气囊本身的故障造成的，而是气囊的工作原理造成的:因为气囊通常是爆炸的，有些死亡是气囊爆炸时一些金属碎片造成的，只是因为这些金属碎片瞬间把人的喉咙割死了。会不会是手榴弹？

安全气囊实际上是一个随时可能爆炸的炸弹。

安全气囊不是用来保护乘客安全的吗？为什么这么致命？看看他是怎么工作的！

气囊=“缓冲大气球”

=冲击力+传感器+ECU行车电脑+电子管爆炸+火药+气体发生器+气囊

因此，气囊实际上是被吹出来了。一旦被炸飞，就像两个胖子跳起来踩在你脸上一样强大。

安全气囊不能盲目迷信。事实是，这只是一种帮助。真正管用的是安全带，负责把你绑在座椅上(特别是现在好车的安全带都是主动预紧的，比如奔驰预安全系统等。)，这样你的身体就不会前倾撞到安全气囊。美国人过去计划用安全气囊代替安全带，但据报道，结果，有人在事故中丧生。所以安全气囊的全称是SRS安全气囊(很多车方向盘上都有这个小标识)补充约束系统，就是安全带辅助保护系统。也就是气囊只是辅助，看到了吗？

气囊越多，可能越不安全。位置设置是否合理，相应的系统能否有效工作，非常重要。另外，请记住正确的坐姿，正确使用安全带，让安全气囊能够起到正常的保护作用。