北京六环(北京之旅)

曾经的五环之歌

3d仍然环绕着我的耳朵。

我不敢想，才几年。

六环路成了大家关注的热点。

北京似乎分成了16个区。

然而，生命的状态被周期数所划分。

曾经五环被认为是不可逾越的鸿沟。

五环路内外的生活很不一样。

现在六环路已经登上了历史的舞台。

人们开始关注六环外的人们的生活。

这片曾经荒凉的土地突然出现了曙光。

六环！我们将来还能爬得高吗？

“2020年，六环连接的区域

人口将达到400多万。

相当于北京中心城区规划人口的一半。

六环路是连接北京远郊区和近郊区的卫星城。

北京所有的放射式国道

两条辐射高速公路相连。

重要环形高速交通干线

其中，途经房山、丰台、

门头沟和海淀的西六环

属于北京西北货运走廊。

重要组成部分

六环路将充分发挥截流作用，

分流跨境交通流量的功能

提升路网整体能力。

六环高速公路两侧合计

0.02万平方米绿化带

它可以在汽车排气和噪音方面发挥重要作用。

吸收和净化，

这对北京的环境非常有益。

此外，到2020年

直接连接到六环高速公路

“昌平、顺义、通州、亦庄、

大兴、房山、门头沟等7个新城”

人口将达到400多万。

相当于北京中心城区规划人口的一半。

六环高速公路将成为

这些新城镇之间最重要的联系渠道。

也是北京产业的整体布局。

创造更有利的条件。

就在两年前，有人说

“北京六环外很多地方就像东北的农村”

然而，随着不断的规划和改造

现在六环重生了。

当然，北京的六环区域在不同的方向是不同的。

北六环和东六环的热度

明显高于西六环和南六环。

随着大兴新机场的起飞

六环外是近年来发展最快的地区之一。

可以说是重生了。

2015年会有数据。

65%的永久移民居住在四环以外。

然而，五环路外的人口超过500万。

北京近一半的人口

北京人口约2154万。

六环路以外的常住人口

将近北京总人口的四分之一。

是北京常住人口的33%。

网上曾经有一句话:

西城去了回龙观。

东城去了天通苑。

宣武去了房山。

崇文去了大兴。

……

住六环不上班。

就在上班的路上。

北京的平均通勤时间是全国最高的，

长达97分钟

比足球比赛还长。

每天有40-50个地铁站上下班

2-3个小时的路程是合适的标准。

它可以被描述为“要么在工作中，要么在上班的路上”

“上班下班，下班睡觉。

第二天睡觉去上班。"

但幸运的是，

六环的路越来越宽，地铁也越来越多。

目前分布在北京六环外

有16个地铁入口，

其中，东六环、北六环以外的

地铁站占70%以上~

所有人！这是六环，人口众多。

规划很快

人们曾经看不起，甚至觉得遥远的六环已经超出。

已经登上了光辉的历史舞台。

随着京津冀一体化进程的不断推进

六环外的区域会更加耀眼。

你还能爬得起以前的六环吗？