土耳其海峡地图(土耳其海峡两岸均为土耳其领土)

海军舰队是俄罗斯重要的海军力量之一，但这支舰队有一个天然的劣势，那就是被封闭在黑海之中，而黑海与外界唯一的通道土耳其海峡则掌握在宿敌土耳其手中。那么，在世界局势下，土耳其是否有权禁止俄罗斯军舰通过土耳其海峡？其实这是一个历史问题，因为土耳其海峡看似是土耳其的内海，但由于其战略价值，外国势力介入海峡航行是必然的。

17世纪以前，关于土耳其海峡根本没有争议，因为整个黑海都是奥斯曼土耳其全盛时期的内湖。当时，土耳其是黑海周边唯一的国家。然而，俄罗斯的崛起很快打破了这种固有的状态，因为在1696年，俄罗斯通过战争夺取了黑海的入海口，此后，黑海的海岸从土耳其变成了俄罗斯和土耳其。之后，沙俄很快组建了黑海舰队，因此土耳其海峡的通过成为俄土争端的关键，这其实也是此前俄土战争的主要原因之一。

在种族和信仰上，奥斯曼土耳其人与欧洲的差异远远大于俄罗斯斯拉夫人与欧洲的差异，但更重要的是，奥斯曼帝国位于欧亚的十字路口，这使得土耳其人不断受到欧洲列强的共同打压。自取代拜占庭帝国对欧亚大陆陆路通道的控制后，奥斯曼土耳其开始对销往欧洲的茶叶、丝绸、瓷器等商品课以重税，以至于这条传统的陆路贸易通道几乎关闭。无奈的欧洲人只好另辟蹊径，通过大航海打开通往东方的航线，无意间促成了欧洲的崛起。

转身的欧洲人开始锤打奥斯曼帝国的，老冤家俄罗斯当然不失时机地与土耳其开战。从1696年到1840年，俄罗斯和土耳其之间发生了多次战争，但衰落的奥斯曼帝国显然不是俄罗斯的对手，所以只有在少输多赢的情况下才有可能在城下签署联盟。1774年，俄罗斯与土耳其签订了《楚克-基纳尔吉和平条约》，俄罗斯商船首次获得了自由进出土耳其海峡的权利。1833年，俄罗斯进一步逼迫土耳其签署了《多因-伊斯凯莱西条约》，规定除土耳其外，土耳其海峡只允许俄罗斯军舰自由通过。

在接下来的七年里，土耳其海峡实际上被俄罗斯控制了。直到1840年英法介入，俄罗斯在土耳其海峡的主导地位才得以改变。欧洲人虽然讨厌土耳其，但也不能容忍像土耳其海峡这样的战略航线都归俄罗斯所有。因此，从1841年开始，英国、法国和普奥联合向俄罗斯施压，最终促使俄罗斯放弃了1833年签署的《奥恩-伊斯凯莱西条约》。同时，新的《伦敦和平条约》已成为规范土耳其海峡航行的国际公约。和平时期不允许外国军舰通过，但土耳其有权允许友好国家的轻型军舰通过。

显然，这一条约极大地限制了俄罗斯黑海舰队空的活动，因为俄罗斯在任何时候都不可能是土耳其的“友好国家”。此外，英法俄在其他领域的冲突也日益激烈。最后英、法、土三国对俄发动克里米亚战争，导致俄罗斯战败。它在土耳其海峡的通行权仍然遵循《伦敦和平条约》的规定。除商船外，所有军舰均不得通过海峡，黑海舰队被困死在黑海。这种情况一直持续到第一次世界大战结束，因为土耳其是同盟国的一员，战败国的身份迫使土耳其海峡再次分裂。

1919年至1935年，土耳其海峡基本成为公海，任何国家的军舰、商船都可以自由进出。1936年，英国、法国和苏联再次就土耳其海峡的通行权进行谈判，产生了《蒙特勒公约》，该公约自此生效。该公约规定，各国商船均可自由通行，军舰分为“黑海国家”和“非黑海国家”。

在和平时期，黑海国家的军舰享有自由航行的权利，而非黑海国家的军舰则受到限制。战时不允许交战方通过，土耳其在参与战争或受到威胁时有权禁止任何军舰通过。换句话说，除非俄罗斯参与战争或土耳其认为自己受到战争威胁，否则土耳其无权禁止俄罗斯军舰穿越土耳其海峡。