临沂地图(临沂为何失去河口)

众所周知，吉林省是最靠近海洋但不靠近海洋的省份。吉林省离日本海只有十几公里。但是，由于中国东北的北部被俄罗斯切断，被俄罗斯与半岛国家分开，所以我们只能看海洋。

在地级行政区，吉林省也有类似的情况，也就是山东省临沂市。

临沂位于山东省东南部，逆时针方向与日照市、潍坊市、淄博市、泰山市、济宁市、枣庄市、江苏省徐州市(邳州、新沂)、江苏省连云港市接壤。面积约1.71万平方公里，是一座大城市。临沂这几年的发展有目共睹，是淮海经济区的重要一极。但是临沂有一个最大的遗憾，那就是不依赖大海。不是，穿越临沂市东南部莒南县(团林镇)最东端，距黄海海州湾不到10公里，却被山东省日照市岚山区、江苏省连云港市赣榆区阻隔，只能望洋兴叹。

吉林省曾经有一片大海。清朝时设立吉林将军，管辖吉林省东部、黑龙江省东部和东北地区北部，即俄罗斯远东太平洋地区和库页岛(俄罗斯称库页岛)。其实临沂以前是有海岸线的。让我们看看清朝的地图。清朝时，山东有一州，管辖范围包括临沂市和山东省最东南的沿海城市日照。

日照面积约为临沂的三分之一，5300多平方公里，不算大。所以日照除了东港、岚山，就只有五莲县、莒县了。很多人说日照这个名字很大气。日照镇于宋代在此设立，日照县于明清时期设立。20世纪50年代中期，日照划入临沂特区，1989年脱离临沂后成为地级市。

至于为什么临沂的阳光被抽出来，导致临沂失去了河口，有这样一种说法。据说青岛经济实力是山东省最强的，也是山东省重点发展方向之一。拆分前临沂面积大，人口多，经济潜力巨大，还可以建设日照港。为了防止山东省在沿海方向有一个分散青岛发展的点，阳光分成了临沂。

日照有条件成为优秀港口，但划定临沂的因素很多。其中之一就是临沂主城区距离黄海太远，有140多公里。如果日照还在临沂，日照成为优秀港口后，产生的经济信息资源净收入能辐射到临沂多少？

但临沂作为“物流之都”，没有海港，确实对临沂的对外发展产生了一定程度的不利影响。临沂怎么才能到海口？首先，一定不要考虑江苏省连云港市赣榆区。毕竟省与省之间的行政区划调整涉及的方面太多，不容易操作。有人认为除此之外，最好的办法可能就是和日照“换地”，至少理论上是唯一可行的办法。

日照市岚山区毗邻黄海，城市发展相对成熟。离日照主城区有一段距离，但是不远。

如果将岚山划入临沂，就可以解决临沂的河口问题，临沂可以重点发展岚山，对临沂的经济发展有很大的帮助。至于日照的损失，临沂可以和日照接壤的一个县交换，比如沂水或者沂南。

2019年临沂GDP达到4600亿元，位居全省第五，相当高。如果再拿到海港，临沂对外连接日韩，对内连接北京、天津、唐和南京、上海、杭州。前景非常广阔。但是日照在全省排名靠后。2019年，其GDP为1949亿元，位居全省倒数第二，仅高于资源枯竭型城市枣庄。

岚山和日照市之间的区域可以连接在一起，创造一个“大阳光”。如果日照失去岚山，虽然可以换成临沂的一个县，但一旦岚山没有阳光，日照主城区南郊离临沂边界不远，阳光也无法向南发展。

这个问题很现实。日照规模小，虽然是一个优秀的港口，但是距离青岛太近，与青岛竞争显然不现实。但是临沂没有出海口，对发展有一定程度的影响。

建议要么临沂和日照换地，要么临沂和日照再合并。但合并后，显然临沂主城区是主要发展方向。阳光能被接受吗？而且合并后临沂的面积太大，管理不了。有人认为，无论进行什么样的行政区划调整，都要付出很大的代价。与其这样做，不如深化两市经济合作，让日照成为临沂的门户，临沂成为日照的腹地。就像江苏连云港离徐州很远一样，不影响连云港成为徐州的“入海口”。