什么是匝道(高速公路匝道的概念和交通注意事项)

“匝道”，又称引道，是工程学术领域的专业术语。它的概念是连接主干道的辅道，是连接其他道路和收费站的连接道路。一些流行的解释是连接路段，因为汽车不能直接“跳”到干线上，直接加速到120km/h；不同路段必须预留连接，确保安全加速到高速。相连的路段一般覆盖两个路段:匝道和加速车道。

通常称为斜坡

【蜗牛弯】老司机经常这样叫坡道，因为坡道限速很低，还有超车、停车、倒车等。都是不允许的，那么坡道为什么要严格限制通勤状态呢？原因有三。

高度

弯曲

狭窄的道路

高速公路总是比普通的铺面公路高，而普通的铺面公路基本上都在高架桥梁上。

想要进入高速干线，不仅需要加速，还需要“爬坡”。汽车爬坡时，会不自觉地加大油门，以提高车速。如果坡道上的速度太快，会导致并入主线的速度非常快。此时可能会与主车道右侧通行的中大型汽车、危险化学品运输车辆发生碰撞。那么如何解决这个问题呢？

“弯腰”是最好的方法。坡道往往设计成圆形螺旋道路，在坡道上行驶的车辆转弯角度很大。在坡道上开车经常会有“呕吐”的感觉，因为前方参照物的快速变化会影响大脑的运转。如果不想要这种感觉，就得低速行驶，如果不想车辆因为速度过快而失控，甚至从几十米高的漂亮脸蛋上冲出去，合理控制低速是非常重要的。

坡道上不允许超车、停车、倒车的原因，正是因为“弯道”和道路狭窄。弯道超车会有很大的盲点。这时加速超车容易误判道路的延伸方向，撞护栏撞路基的概率也会上升。因此，在坡道上超车是绝对不允许的。至于停车倒车，就不用细说了。这两种驾驶行为会迫使其他车辆超车，仅此而已。

坡道限速

高速公路上大多数匝道限速40公里/小时，从入口进入高速公路时的“速度概念”仍停留在低速标准。在坡道上以40公里/小时的速度行驶，并不会让感到非常缓慢。因此，在坡道上超速在行驶阶段很少发生，但在下高速公路时很容易超速。因为长时间以每小时100公里以上的速度行驶会形成短期的“速度标准”潜意识，驶入高速公路后很容易将车速提升到超速标准，匝道也不例外。

大部分高速公路100公里长的坡道将有交通记录来监测他们是否饿了.理论上，他们不会测量速度并记录下来。然而，近年来，中因高速匝道超车引发的交通事故频发。为了合理控制车速，测量坡道速度。但也不用担心高速行驶时，进入匝道不能有效减速，因为高速公路连接匝道的中段既是“加速车道”，也是“减速车道”。这一段要控制车速在60公里/小时以下，然后进入坡道减速，以免感到恐慌。

总结:高速公路的设计非常科学，应该在哪个路段行驶，以什么速度行驶，这些都是基于很多量产车的严格测试和计算的结果。所以，遵守交通规则没有错。作为一个普通的汽车用户，不要拿经验去挑战别人的专业，以供参考。