中国铁路线路(中国十大铁路干线介绍)

铁路网是由铁路干线、支线、联络线、铁路枢纽等互联互通的构成的铁路网络系统。目前，中国已经形成了以北京为中心、省会为中心的铁路网骨架，连接了众多不同规模的铁路枢纽，枢转成为中国铁路网骨架的主干线:

1.南北交通的中心:京广线

从北京到石家庄、郑州、武汉、长沙再到广州，祖国的南大门。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原和江南丘陵，穿越南岭山脉，与珠江三角洲相连。沿线人口密集，物产丰富，经济发达，城镇密集，交通十分繁忙。向南运的货物主要包括煤炭、钢铁、木材和出口物资，向北运的货物主要包括大米、有色金属和进口物资。

2.东西海岸交通大动脉:京沪线

京沪线路起于北京，经天津、济南、徐州、南京，到达中国最大城市上海。它贯穿北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、江苏、安徽四省，横跨四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线地势低、人口密集、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。运往南方的货物主要有煤炭、钢铁、木材、棉花等。运往北方的货物主要包括机械、仪器、百货等。

3.贯通南北的第二大交通中心:北同蒲-太焦-刘娇

全线北起山西大同，经太原、焦作、枝城至柳州。基本平行于京广线。沿线经过五省(区)，跨越三大流域，贯穿黄土高原、豫西山区、江汉平原、湘西山区、两广丘陵。线路全长2395公里，盛产粮、棉、油、烟等农副产品和煤炭、有色金属等矿产。该线路对完善我国铁路布局、提高山西煤炭外运能力、分流京广交通具有重要作用。

4.贯穿南北的第三大交通中心:京九线

京九线起于北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东至香港九龙。全长2538公里，横跨海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮、棉、油等农副产品的重要产区，也是矿产资源和旅游资源丰富的地区。这条线路对促进沿线经济发展、保持香港长期稳定繁荣发挥了重要作用。

5.贯穿西南地区的南北干线:宝成成昆线

北起宝鸡，穿越秦岭、大巴山，穿越川西平原，飞越岷江，穿越金沙江，到达昆明，全长1754公里，沿途多山、多急流、多浅滩，有多条“地下铁路和空中心站”。成昆铁路桥隧总长占线路总长的40%，工程难度在世界铁路建设史上罕见。这条线路连接宝鸡的陇海线和成都的成渝线。铁路沿线是我国多民族地区，特产丰富，矿产资源和森林资源丰富。这条铁路的建成，促进了西南地区的经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。

6.穿越中原与西北的大动脉:陇海—蓝欣线

连云港东起黄海之滨，经郑州、Xi、兰州到达乌鲁木齐，经六省区，穿越黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原，经河西走廊、吐鲁番盆地，穿越天山山脉，到达新疆北部，全长3652公里。它是中国最长的铁路干线，途经中国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油、棉花和仓储产品等矿产。这条铁路的建设对于沟通经济发达的东部地区与发展中的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游的发展，巩固边防具有重要意义。此外，西行铁路可通过中亚直达波罗的海沿岸和大西洋沿岸，成为世界中最重要的“亚欧大陆桥”，也是中国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这座陆桥的沟通将对发展中国对外贸易、加快沿边开放发挥重要作用。

7.京包宝兰线

京包线由北京西行经呼和浩特至包头，全长833公里，包兰线由包头西行经银川至兰州，全长980公里。线路东起北京，穿越冀北山区、张北高原、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省(市、区)，连接华北、西北。沿线煤炭、铁、池盐、磷矿等资源丰富，有我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。运往西部的货物主要包括钢铁、机械、木材等。运往东部的货物主要是煤炭、矿石和畜产品。这条线路对于促进华北与西北地区的经济联系，分担陇海线的交通压力，建设少数民族地区，巩固边防都具有重要意义。

8.横贯江南的东西向干线:沪杭浙赣湘黔黔昆线

全线东起上海，经浙江、江西、湖南、贵州、云南等六省市，连接长三角、江南丘陵、云贵高原，全长2677公里。它是横跨长江以南的东西大动脉。线路东段人口密集，工农业发达，西段煤炭、铁等资源丰富。东运货物主要包括粮食、木材、有色金属等。向西运输的货物主要包括钢铁、机械、水泥、日用品等。这是一条与陇海线、长江线并行、东西紧密相连的铁路干线。加快赣湘黔滇经济建设意义重大。

9.东北铁路网自备干线:哈大、滨州、隋斌线

东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨州、隋斌线连接形成“D”型骨架，连接全区70余条干线支线，独具特色，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山至大连，全长944公里。哈大线连接了东北三省的主要工业中心、政治中心和最大的海港。穿越重要的农业区和人口密集区，是我国运输能力最强、客货运量最大的干线之一，已成为东北地区经济发展的支柱。滨州至隋斌线西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483公里。两端与俄罗斯铁路相连，是一条具有丰富专业的重要国际铁路干线。它不仅是中国木材、粮食和畜产品的供应基地，也是石油、煤炭和木材的产地。

10.沟通海关内外的干线:京沈线、京通线。

京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到达沈阳，全长850公里。沿途是我国重要城市，也是煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货密度最高的铁路干线之一。也是联系海关内外最重要的渠道。

京沈铁路从北京郊区昌平延伸至内蒙古赤峰和通辽，全长870公里。是山西煤炭出关、木材运出东北的重要铁路。也是连接华北和东北的第二条铁路干线，对缓解京沈铁路运输压力和内蒙古东部经济发展具有重要意义。