船的偏旁(车道的偏旁)
古籍记载了不同的观点,如:
《易经伴侣》:“黄帝、尧、舜……砍柴为舟,砍柴为树”;
墨子不是儒家:“巧锤成舟”;
《山海经·海内经》:“番禺始于舟”。
其实船的发明不可能是古代某个人的发明。原始工具往往是人们在长期的生活和劳动生产实践中根据自己的需要逐渐发明和完善的。在一定程度上,需要更多的人去认识和学习,命名也是必要的,自然会产生“舟”字。
浙江宽湖桥遗址出土的独木舟
浙江宽湖桥遗址出土的独木舟
世界上第一艘独木舟
根据考古发掘,2002年杭州萧山跨湖桥遗址出土的独木舟属于新石器时代。根据第14个碳年龄的测量,是8000 ~ 7000年前,“树木年轮的校正年龄大约是7500 ~ 8000年前”,跨湖桥的独木舟是迄今为止中国最古老的。这是世界上发现的最早的独木舟。
在中国,考古过程中发现了许多古代独木舟。
茅山遗址海水淡化过程中的独木舟
在良渚文化区余杭临平茅山遗址出土了一艘总长7.35米、最大宽度0.45米的独木舟。这是良渚文化首次发现独木舟,也是国内考古发掘出土的最长、最完整的史前独木舟。这说明大约5000年前,长江中下游的良渚先民就已经发明了独木舟等水上交通工具。
江苏武进独木舟
比如江苏武进城乡出土的几只独木舟,其中一只长11米,宽90厘米。还有一条尖尖的张开的尾巴,看似只有一半,其实是一条完整的独木舟。尾部是敞开的,没有封尾板,很容易建造,停靠时上下船也很方便。航行时,由于人骑在船前,头重尾轻,敞开的船尾卡在水面上,没有水的侵入。这种独木舟是独一无二的。
福建连江县出土的独木舟
同类型的还有1975年在福建连江县出土的一只独木舟,长7.1m,宽1.6m,初宽1.2m,深1.2m,头尾略方。它是从一棵直径近2米的整棵樟树上砍下来的,被发现是西汉早期的遗物。
横跨湖桥的独木舟是世界上出土的最早的船。跨湖桥的独木舟也凸显了中国船文化的悠久历史,也精辟地展示了中国造船技术的发展和演变,其发现和发掘极为珍贵。
“船”字的由来
我们来看看“船”的字形:
甲骨文
古代青铜器铭文
密封字符
[舟],象形文字,是简单的舟。
《说文》:舟,舟也。古代有货物的鼓,有船用的木,有椽子用的木,无济于事。象形文字。
k木:从中间砍树再挖空。
Yyn wood:砍树。把树砍成桨。
《墨子的拯救》:船行山谷。据传,船初,古赛尔空大木名曰于,后因集板而称之为船,亦称顺水而行之船。
原义:独木舟、小船。
舟,古书中用作“舟”,不区分大小。
比如“轻舟已过万重山”、“小船已沉入千帆一侧”、“推舟随波”都是指小船。其实船的本义是指独木舟。
考试记录总目录:做船跑水。
《谢毅词下》:砍柴为舟,砍柴为树。
《诗经》:次子乘船,一般而死。
船的制造
制作独木舟的过程可以说是古人从认识自然、观察现象的过程中得到启发,进而改造自然。古籍中有记载:“古人认为落叶为舟”(人们从树叶漂浮和水面现象的中发明了船),“见树漂浮为舟”就体现了这种认知。
然而,仅仅对物体的漂浮性有一点了解是无法制造独木舟的,这需要一定的工具。进入新石器时代后,人们使用的工具有了很大的改进。制作的石斧、石锤锋利,非常实用。同时,使用火的技术非常成熟,这使得建造独木舟成为可能。当然,在当时的条件下,造一艘独木舟并不是一件容易的事情,而且比我们想象的要困难得多。
木制的船
“萌木”是制作独木舟的方法。
“呃”是指开掘空。由于树木质地坚韧,单独用石斧修剪树木非常困难。古人聪明地想到在造船中用火作为。除了需要挖出的部分,树干表面涂上一层厚厚的湿泥,然后用火烘烤需要挖出的部分。有泥的地方,木头不能烧,所以保存下来;在没有泥土的地方,木头被烧成一层木炭,然后用石斧切割。而火和石斧被依次使用,一层又一层,最后最原始的船被造出来。船是木头做的,是一个整体。
独木舟制造的成功是人类历史上的一件大事。有了独木舟,人们的活动范围扩大了,他们可以在未来穿越水域,探索新世界。迁徙也变得方便了,同时也促进了古代人们交往和生活生产的进一步发展。
早期的独木舟非常简单,凹槽小,稳定性差。后来为了增加独木舟的载重空和稳定性,挖的槽逐渐增多,江苏武进出土的独木舟厚度逐渐减少。船体的变薄会影响横向稳定性,所以古人发明了横梁加固的方法,在船上增加几根横梁作为支撑,既增加了船的结构强度,又可以供人乘坐。
甲骨文中的“舟”字就是对这种形状的描述。后来,在船的横梁上铺设了一层甲板,甲板下有一个船舱,上层建筑建在甲板上。后来,船舶技术也是在这个基础上发展起来的。
独木舟采用整体树干制作,整齐无缝,不漏水,不怕松动,方便简单易加工,所以即使木船发展后,独木舟依然存在。在一些地方,两个独木舟连接在一起形成双体船。
独木舟方便实用。时至今日,独木舟仍被中国西南少数民族地区和大西洋一些岛屿的土著人用作交通工具。在体育运动中,皮划艇也可以算是皮划艇的进化。
[船]创造的相关汉字
【前】,同【E】,停+舟,
《说文》:谓之“进而不成功”。停在船上。
人物是用船的特性塑造的:只向前,不向后。人们站在船上,船向前行驶。
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