西直门至北京南站(地铁西直门站白天只能上扶梯)

在西直门地铁站换乘走廊，13号线至2号线或4号线的乘客只能走几步路，因为走廊两侧的自动扶梯每晚9: 00前都处于上行状态，这让很多提着沉重行李的乘客步履蹒跚。许多乘客希望两组自动扶梯中的一组能在早晚高峰时段打开。

昨天下午3点，李强推着腿受伤的孩子和妻子在地铁13号线线路西直门站下车，他们一家要换乘4号线才能到北京南站。然而，一家三口站在换乘通道的斜坡上犯了一个错误。

“我们应该怎么下去？楼梯两边都没有自动扶梯。”李强嘴里念叨着，一家人环顾四周，发现只有他前面的楼梯可以通过。妻子接过所有的行李，李强举起轮椅，孩子慢慢走下楼梯扶手。74步，一家人走了近3分钟，李强的妻子在中间休息了一下。

记者注意到，每一波换乘乘客中，都有携带行李的乘客。当他们发现没有下扶梯或直梯时，只能拿起行李箱，顶着硬皮头走楼梯。

记者在通道西侧的扶梯旁边发现了一张告示，上面写着:这组扶梯将从每天21: 00开放至运行结束。为什么每晚9点以后才开扶梯？地铁工作人员表示，西直门站客流量大，自动扶梯设计成缓坡，下客过多可能会导致危险。

“其实，手里没有行李也没关系。毕竟每一段楼梯之间的空隙都很小，但是带着行李箱一步一步的走楼梯还是很累的。我仍然希望负面影响会一直存在。”乘客刘女士气喘吁吁地说。

“在西直门站换乘时，每个上坡都有自动扶梯辅助。但是带着行李下楼是很危险的。我希望这里的自动扶梯可以改进。而且很多超市都有类似的自动扶梯，我也没听说有什么事故。关键是如何管理它们。”乘客王先生说。

有乘客计算过，13号线西直门站站台换乘2号线站台需要440米。一些乘客认为从西直门站乘坐地铁可以到达这个城市的许多火车站。如果这个斜坡不能长期开放，也希望在客流高峰期分时段开放。