什么是五国六国(分析五国六国的区别)

众所周知，2018年堪称中国汽车市场的“寒冬”。中国市场汽车总销量首次下滑(销量为2808.06辆)。原因是18年下半年乙醇汽油的推出让很多消费者感到“不知所措”。乙醇汽油车总动力不足，消耗快于燃油。比如“弯道超车”电动车续航里程不达标，充电桩难以普及；还有“国VI”的提前到来，让很多消费者愿意等待，但车企准备不够。很多“国v”车变成了库存车，消费者愿意等待。笔者认为，这些背后最根本的是国家控制节能减排政策的落实，边肖敢于断言未来汽车的大趋势一定是新能源汽车在动力上，三缸发动机辅助燃油车。

今天想和大家聊聊那些还在痴迷燃油车的消费者(数量非常多，笔者也不例外)。对于中国五国六国燃油车的选择，我们先来说说什么是中国五国六国，有哪些区别？五:自2016年1月1日起，国家正式发布国家V排放标准的标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等车辆排放的限制更加严格。与国标四相比，国标五增加了对NOx排放的要求，增加了对缸内直喷汽油车颗粒物浓度的检测。直言，国标V直接降低了废气中PM2.5的排放。然而，第六阶段机动车污染物排放标准(第六阶段机动车污染物排放标准)在第五阶段到来后不到两年就来到了我们面前。具体实施时间为:A计划将于2020年7月1日对小型机动车实施，2019年7月1日对重型柴油货车实施，但现在很多地方选择提前(2019年7月1日)实施第六阶段机动车排放。现阶段，你会发现很多汽车厂商已经准备好了国VI车型，而国V车型却在大幅降价，试图去库存。

那么，消费者如何选择国五国六呢？我觉得首先要看消费者的位置。如果你是一二线城市，比如北方、北方、南方，以及这些限制比较严的城市(城市越大越严)，我建议消费者考虑国六的车型。毕竟现在“黄标”“国一”的车只能在北京报废，而“国六”的车无论是保值率还是交通限制都比中国好。

相反，如果你在三四线城市或者特别着急用车，而且城市里的限制也没那么严重，现在正是买国五车型的好时机。与真实成交价相比，车型会便宜到2000-6000元，而豪华品牌车的差价会更多，何乐而不为呢？或许还有很多消费者质疑，六大会不会这么快出来，七大以后会不会来找我们。这个小编还是可以负责告诉大家，六大的排放已经相当严格了，七大的到来还需要一段时间。反正7月1日的时间越来越近了，想买国五的朋友真的要抓紧了。毕竟...早买早享受是合理的，真的实惠！