新车出厂时，零部件加工精度和装配过程存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合质量将对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般在1000到2500公里，而进口汽车的磨合里程更长，大多在1500到3000公里。研磨周期分为三个阶段。即初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。为了让我们的车顺利通过磨合期，平时要做好检查和保养，注意以下几个方面来提高磨合期的质量。

1.新车磨合维护期间，时刻检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，发现缺漏及时补齐。根据厂家要求，车辆达到一定公里数后(磨合期间或之后)，应及时到维修站检查保养，更换机油和滤清器，彻底检查底盘系统。

2.不要满载驾驶。新车的所有零件都刚刚加工好。新车在磨合期间，发动机内会产生大量的碎屑。而且新车的减震系统和传动系统刹车系统都是新零件，相互接合不是很紧密很顺畅。满载会因负载过大而损坏发动机和其他零件。

3.磨合期的第一阶段是前100公里，这是最重要的时期！100公里以内尽量换挡、尽量磨，但不要开得太猛，要开得轻。第二阶段在100公里到1000公里范围内，最大速度不超过80。第三阶段是1000公里到3000公里，速度不超过最大速度的80%，使用时需要观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都能在中速下工作，大约3000转/分。3000-5000公里，先上完保险，就可以去高速了。

4.不要急刹。紧急制动会利用发动机的牵引力配合制动系统强行让高速车停下来。这样不仅会损坏发动机，还会增加底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。

5.磨合期要频繁换挡，这不仅仅是在发动机里跑，更是一个磨变速箱、转向、刹车的综合过程。变速箱是发动机磨合的重要环节。更多的换挡，更稳定合理的换挡可以使变速箱快速达到正常工作状态。除了多档换档外，还应根据车速选择正确的档位。不要用高速低挡行驶或低速高挡行驶，中速行驶最好。