1306票什么时候发售?(12306票的规则是什么?)编者按:本文数据采集和统计分析的日期为2018年9月,部分数据特征和结论可能与春运高峰时段不一致。
春节想胖,想去冲浪。
没有火车票怎么办?
我们一起来看看12306的数据。
剩余票的发售有规律吗?
这一切都与性格有关
还有一定的规律可循吗?
▍十行代码带你获得超过12306票。
-通过url获取网页数据
我们选择从12306网站获取数据。
每个人都应该熟悉这个界面。
然后,右键单击网页的空白区域空-查看元素。
在网络界面中找到请求网址。此网址包含剩余的票证信息。
让我们用python做一个简单的数据清理。
剩余的票证数据已成功爬网。
-利用python、构建剩余票自动抓取的代码。
我们使用python的时间表库
构建全天候运行的数据代码。
持续获取剩余的票证数据。
由于篇幅所限,这里就不赘述了。
有机会抢到什么样的火车票?
-大分段有票,社区之间没有票。
理论上随时都有机会抢到火车票,因为一旦有退票系统,12306基本上会实时返回剩余票库。
我们这里指的抢票,是指信息资源过剩的长途车票线上车票,开车时间相对较短。铁路部门之所以单独出售长途车票,是因为想要降低空载客量,实现利润最大化。
举个栗子:
小长假期间想去平遥古城玩两天,先来看看火车票:
系统显示G627的二等座全部售罄,只剩下一个一等座。平遥古城不能去吗?当然不是。我们发现平遥古城不是终点站。这列火车的终点站是运城北。
搜索北京到运城北查看结果:
结果显示,北京到运城北的车票很多,还剩99多张。在这里,让我们先做一个大胆的猜测。铁路部门认为全程剩余车票卖不完。为了降低空的上座率,在公开发售可以接受的情况下,会放出大量剩余票。接下来,让我们验证并看看这些剩余的票证是如何发布的。
▍大数据分析剩余门票的发售时间。
由于12306的修订,当剩余票超过20张时,不会显示具体数字,显示为“是”。但实际上,在提交12306购票单之前,系统还是会提示实际剩余票。
但是长期登录的爬虫很可能会对账号造成不好的影响,所以建议还需要爬实际票数的朋友要谨慎,退一步可以选择其他网站出售,剩下的票数一般可以显示到99。
非常感谢郑涛先生提供的源数据,其中包含了准确的余票信息。数据为连续七天火车票剩余数量,采集间隔为1分钟。让我们讨论一下如何发放剩余的火车票。
-不同车站的售票时间是同一列火车吗?
同一列车上,不同车站的售票时间是否相同,即售票时间是否与车站有关。为了验证这个问题,我们在同一天选择了D306次,并分三个区间对剩余票进行了分析比较。
结果显而易见。我们发现三个站间的售票时间集中在中午12点和晚上18点半,三个站间没有明显的差别,也就是这列火车剩余车票的售票时间基本上没有站与站之间的差别。
-在同一列火车上,车票是否在不同日期同一时间发售?
我们也以D306为例,连续三天看D306的剩余票信息。
我们可以看到,虽然这三天剩余票不一样,但是每天18:25到18: 30都有大量剩余票发布,而且这三天的发布时间非常接近,所以D306沪宁段的发布时间在这三天是比较固定的。
这是普遍现象还是个案?让我们把时间拉长,看看第7天的数据是否还符合这个规律。
从表中可以看出,答案是肯定的,不同日期D306次列车剩余车票的放行时间基本相同。让我们看看其他火车。
此外,边肖还观察了G1252-苏锡线、G7072-丹阳线至南京线、G7244-无锡线至镇江线20趟列车在不同日期同一个区段当天剩余车票的放行情况,发现上述20趟列车的放行时间也有相对固定的时间。
-那么,我们能多早拿到剩下的票?
我们把这20列火车的“发车-放行时间”做个柱状图,看看有没有规律性。
根据上面的数据,每趟列车的放票时间不一样,但是我们发现了两个数据非常密集的路段,分别是开车前7小时(420分钟)和开车前1小时(60分钟)。我们可以在实际的抢票过程中重点关注这两个时间段。
我们来看一下这20趟列车的日放票时间差,做个箱线图,发现大部分列车在不同日子的放票时间差都很小,基本符合我们之前个人数据的规律。
总结与展望
1.通过对这一样本数据的分析,发现车辆剩余车票的放行时间与车站没有直接关系,而是随着车票的不同而变化。
2.当一个大区间有更多的票可用时,社区之间的出票时间相对固定。这个时间是存在的,但随车次不同而变化,不受12306网站进站服务的影响。大多数情况下,不是整点。比如上午9: 00发车的D3022,会在凌晨2: 00左右出票,确认大区间有票时,提前7小时1小时观察列车的放票情况,发现车辆放票时间的概率更高。
3.剩余票分析仅限于当天9-24小时列车的票放分析,势必有一定的局限性。由于现在预售期为30天,边肖将继续关注。有了更完整的出票策略,我们会及时与大家分享!
我想去散散步。
还有哪些抢票小技巧?
1.12306车票每天早上6: 00开始发售,无论是晚上火车剩余票的固定发售时间,还是火车站有人退票换票,早上6: 00都是网上售票的开始时间,可以抓取昨晚积累的剩余票。
2.想分享一下自己对第三方票务软件的体验。为了让乘客购买流量叠加包,软件会显示区间内抢票人数,热门线路有上千条。你在哪里?当然,第三方软件也帮我抢到了不少火车票。票务软件的优点是非常节省时间。但是,在一些热门航线上,边肖亲身体验了软件不抢票,而是手动抢票的体验。
3.先说两个与技术无关的纯体验。第一,高铁买的是短途票,短区间还是有票,长区间基本没有票,可以采取上车补票的措施。
4.跨区间购票,很明显本科期间苏杭实习回到北京,苏州到北京的卧铺票基本没有,取而代之的是大家都买上海到北京的区间,价格差不多的时候也可以考虑跨区间购票。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至 ZLME@xxxxxxxx@hotmail.com 举报,一经查实,立刻删除。