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2002年5月7日晚9时24分，中国北方航空公司空公司从北京飞往大连的6136航班在大连海域坠毁，机上112人全部遇难。据官方的新华社报道，调查人员得出结论，37岁的乘客张丕林放火烧飞机，导致飞机坠入黄海。中国官方媒体随后报道称，这名乘客此前购买了7份air 空意外险，总保额高达17万美元。怀疑他在MD-82飞机上点燃了一瓶汽油或其他易燃液体。

不到一年后的2003年2月2日，有人用易燃液体进行劫持。据新华社报道，39岁的无业人员董悦在国航空公司CA1505北京至福州航班机舱内，将燃油洒在饮料罐内。随后，他要求飞机转向台湾省。劫机者后来被机组人员制服，飞机安全降落在福州。

2003年这一事件后，航空空部门开始禁止乘客携带液体物质登机。

为什么要求开封后携带100ml液体通过安检？

1.100毫升的任何液体，即使被带上飞机，也不会造成什么伤害。

第二，即使液体加到1升(用10瓶)，如果不能和大容量的瓶子有效混合，也可以认为是安全的。

2008年美国出台这项规定时，很多美国人还在质疑，说“这个规定无非就是前后不一致”。换句话说，美国人真的质疑一切关于信息资源的东西，并且想尽一切办法去质疑它。挺好的，当然比不质疑要好。

许多美国人对此提出质疑。例如，即使各种液体不能有效混合，恐怖分子也可以在飞机上携带10瓶混合液体。但是我觉得，上了飞机之后，没有容器可以把10瓶液体放在一起而引起爆炸。把10个小瓶子绑在一起可能不行，对吧？我不是化学专业的。真的不是很懂。

也有人质疑，飞机上提供给乘客的饮料等远不止100毫升液体。为什么我们能上飞机？这位官员似乎没有对此给出任何明确的解释。我认为安检可以查出已经变成爆炸物的液体，但如果发生这种情况，就不能爆炸，而是可以由某种液体按比例混合而成，这是目前安检成像技术无法判断的。

此外，安全检查站的工作人员不一定都是化学天才。几乎无法判断乘客携带的所有液体是否会在短时间内与爆炸性液体混合。即使把安检人员换成可以判断的天才，也不能保证100%的准确率，非常费时。

我想了一个办法，那就是发明一种新的机器，它可以扫描传送带上的东西，以确定它们到底是什么，然后通过计算机计算爆炸物可能与它们混合的可能性。但是，还是有缺陷的。比如恐怖分子A带了五瓶超过100毫升的液体，这五瓶液体的所有组合都不能产生炸药。恐怖分子B还带了五瓶超过100毫升的液体，这五瓶液体的所有组合都不能产生炸药。但是，恐怖分子A和恐怖分子B通过安检相遇后，他们的交叉组合可以混合生产炸药。

太蠢了。。。。

因此，如何保证飞行安全确实是一个非常复杂的问题。你不能一边吃蛋糕一边吃。保证安全会不方便。不检查任何东西直接上飞机当然是最方便的。因此，如果保证相同的金额，就要牺牲另一个金额，这也是经济学中的交替原则。再过80年，科技越发达，就会有一个能保证安全，比现在更方便的安检水平。

中国民用航空局关于限制旅客携带或者携带物品目录的最新公告将于2017年1月1日起实施。现有公告与本公告不一致的，以本公告为准。仔细阅读，不要傻傻的问机场航空空公司的朋友榴莲能不能带上飞机，纪念打火机没有蒸汽能不能带上飞机！