发动机内部清洗剂的危害(有必要清洗发动机内部吗？)去4S店维修很多人会被推荐为一个项目，就是发动机内部清洗，也叫发动机深度维修。一瓶清洗剂100多元，有的一万公里会推荐做一次，有的两万公里会做一次。很多人可能不会注意，接待员一般也不会刻意解释。他们只是告诉你，是时候做这些维护项目了。很多新手司机其实都不知道自己做了什么。发动机的内部清洁是什么？有必要做吗？我今天会详细解释。

发动机内部清洗是清洗油路，有油的地方就可以清洗，不是清洗气缸积碳。操作方法是换油前加一瓶清洗剂，在火上运行十分钟左右。这个时期是在清洗剂中清洗，然后清洗后换油的过程。没有技术含量，没有工时，只有材料费。至于要不要清洗，有两种情况。

如果你每次都按时保养，毫不拖延，发动机也不会经常在拉重物、开大油门等恶劣工况下运转，只是正常通勤，不需要清洗，也就是说大部分人都不需要清洗。因为机油本身具有清洁功能，可以将磨损的铁屑和混合的污垢融合到机油中。经过机油滤芯过滤后，滤芯内会残留较大的碎屑，油道内不会有太多的油泥。所以清洁没有效果，浪费钱。

有几种情况最好做:1。每次维修都不准时，总是耽误几千公里，或者时间耽误半年以上。2.发动机输出大，经常重载运行，工作环境恶劣。3.用的是假机油或者低档机油，应该是全合成的，但是一直用的是普通矿物油。在上述情况下，最好定期清洗。频率不需要太高。这是根据你自己的汽车情况决定的。每2-3万公里可以做一次。如果原来的5000公里要保养一次，你只需要保养15000元就可以了，这次还是清洗一下比较好，因为单次保养的间隔时间太长，会产生很多污泥。

最好用4S店的清洗剂或者自己买，确保是正品。不要为了便宜买假货。假货不管用，我们的看不到清洗效果，浪费钱。另一个需要注意的要点是清洁时间。一些维修店非常繁忙，这可能会缩短清洁时间。本来应该清洗十分钟的。结果只花了两分钟就关掉发动机换了油。这基本没有效果，相当于花钱。

油泥来自机油本身的成分、发动机磨损的铁屑、进入油底壳与机油混合的气缸内的气体和汽油。总之，导致污泥产生的因素很多，每辆车都会产生污泥，但速度不同。产生的油更少，所有的油都融合在油中，油的变化会随着油流出。产生的油大部分会附着在油道上，会阻碍油的流通，尤其是原本很细的油道。如果车辆公里数大，保养不及时，定期清洗有一定的好处。可以正常保养，机油正品，粘度合适，不需要清洗汽车。