特斯拉CEO埃隆·马斯克个人净资产升至1850亿美元(约11980.6亿元人民币)，超越亚马逊CEO贝佐斯成为全球首富。特斯拉目前上涨4.5%，亚马逊上涨1.8%。

据美国有线电视新闻网商业频道7日消息，特斯拉股价7日早盘上涨逾5%，逼近800美元(约合人民币5180.8元)的历史高点，彭博。

(彭博)指出，马斯克的净资产升至1885亿美元(约122072.6亿元人民币)，15亿美元(约97.1亿元人民币)的差价压垮了贝佐斯，取代了对方自2017年以来的全球首富地位。

49岁的马斯克在2020年的净资产被火箭飙升。2020年初价值270亿美元(约人民币748.5亿元)，排名仅在50位以内。然而，由于公司盈利表现的不断提升，被纳入标准普尔500指数，受到华尔街投资者的青睐，去年特斯拉的股价飙升了743%，这也让马斯克成为历史上成长最快的人。

据了解，除了在特斯拉开发电动汽车，马斯克旗下的SpaceX还积极拓展Tai 空市场，并表示希望用自己的财富造福人类，带领人类进入Tai 空出行时代。

马斯克简介

埃隆·马斯克1971年6月28日出生于南非行政首都比勒陀利亚。现任SpaceX首席执行官兼CTO，特斯拉首席执行官，SolarCity董事会主席。

从1995年到2000年，埃隆·马斯克和他的合作伙伴创立了三家公司，即在线内容发布软件Zip2、电子支付From和国际贸易支付工具PayPal。2002年6月，埃隆·马斯克投资1亿美元成立美国太平洋空探索技术公司(SPACE X)，担任首席执行官兼首席技术官。2004年，埃隆·马斯克以公司董事长的身份向特斯拉汽车公司投资了630万美元。

2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》公布“2013年度商业人物”，特斯拉CEO马斯克荣登榜首。2016年9月22日，彭博排名全球最具影响力人物50强，埃隆·马斯克排名第11位。2016年12月14日，获得“2016年度最具影响力CEO”荣誉。

特斯拉值得买吗？

近日，特斯拉正式公布了国产特斯拉Model Y的售价，其中长续航版Model Y售价33.99万元，高性能版Model Y售价36.99万元。此前在官网上，这两款车型的预售价格分别为48.8万元和53.5万元。

这个价格被称为汽车行业的“重磅炸弹”，迅速引爆市场，特斯拉官网被挤压“崩溃”，全国各地的门店也受到挤压。在线ModelY官方定价公布后10小时内，总订单量突破10万辆。

在新能源汽车的大趋势下，越来越多有购车兴趣的消费者开始考虑电动汽车。你的下一辆车会考虑电动车吗？

驾驶简单，环保轻便

与传统的汽油车相比，电动车以其环保优势和轻便的驾驶体验受到很多人的青睐。

记者体验了特斯拉的驾驶感受。驾驶过程安静，起步加速时噪音低，踏板轻而快，操作简单。同时人性化的辅助驾驶模式也提高了安全系数，可以在屏幕上直观地反映出整辆车以及周围障碍物的状态。自己设置续航距离和限速，对初学者也很友好。

上午10点左右，在中南城的电动车充电桩处，记者看到几位车主在给自己的车充电。王先生说，他三年前买了起亚牌电动车。“当时电动车刚普及的时候，我就看中了它的环保优势，而且因为有了电驱动，整个车内一片安静。”

刚工作一年的市民小石，最近买了一辆特斯拉。她说自己驾驶经验少，电动车油门轻，操作简单，很适合她这样的新手。

受欢迎，成本大大降低

边肖随机采访了一些路人。他们大多对新能源汽车有所了解，也有人有购买新能源汽车的意愿。王女士是一名市民，现在正驾驶一辆马自达燃油车。对于下一辆车，她愿意换成新能源车。她认为新能源汽车环保，提速快，电比燃料便宜。然而，有些人拒绝购买新能源汽车。冬天耗电快，充电不方便。拒绝的主要原因是不敢开能源车高速，开长途。

记者来到海门的Xpeng汽车展台。虽然不是假期，但还是有很多人来咨询试驾新能源汽车。销售经理陆告诉记者:“每天都有很多人来咨询新能源汽车，节假日最多能接待200多组消费者。价格、充电时间、续航能力是客户最关心的三点。”

卢帅帅介绍，纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，即使按照耗电量换算成电厂排放，纯电动汽车造成的污染也比汽油车少。同时，新能源汽车还可以享受国家补贴，免购置税，后续维护成本低。而且平时燃油家用车每百公里油耗8、9升，油费50元左右，新能源车每百公里电费10元左右。

充电是最让人担心的问题。

由于电动车的续航能力比燃油车差，需要频繁利用车辆的空余时间空进行充电，因此充电桩的覆盖率成为影响消费者购车意愿的重要因素。

石浩宇，家住中南金城，是著名的蔚来车主。平日里，他经常来中南市给充电桩充电:“充电桩在不同的地方收取不同的费用。在中南市，1千瓦时的电量才1.29元左右，我用的是快充，半小时能充70%的电，能跑250公里左右。”他告诉记者，可以通过手机上的APP查询附近的充电桩空，根据实际需要选择快充模式或慢充模式。

家住三厂的王先生认为市区充电桩不够用。“目前我只知道市区有三个充电桩，城东花园一个，中南市一个，市政府一个，一次充电只能跑300公里，所以两三天就要充电一次，以后家里还得装一个。”

据了解，电动汽车的续航能力容易受到环境的影响，尤其是在寒冷的冬季，低温会大大降低续航里程。“开空，幅度会更低，不开空，会影响舒适度。”同样是电动车车主的丁先生说。