我想宝马5系一定是很多读者心目中的第一款车型。2019年全年，宝马5系销量达到161589辆，同比增长7.6%，超越第二名奔驰2400，位居高端豪华车销量榜第一。

同时，中国市场也连续8年成为宝马集团全球最大的单一市场，在中国市场的销量达到7237万辆(含MINI)，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%。

看到这个，你会觉得是一篇谄媚的文章吗？抱歉，真的不是。我想说的是，在中国市场为宝马集团提供巨额利润的同时，宝马引以为傲的德国品质却在以肉眼可见的速度下滑。

他不仅多次获得召回，而且在消费者用车过程中还存在各种质量问题，使得消费者对宝马的好感度每况愈下。

以中档豪华车王5系销量为例，没多久轮毂开裂，转向系统出现重大缺陷被曝光。

6月10日，一位宝马5系车主在车质网投诉，称方向盘电动调节短时间暴晒后失灵，4 S时取回故障码仍未找到问题原因，最后表示电机坏了，需要更换。

无独有偶，另一位宝马5系车主也表示，自己的宝马5系在阳光下暴晒后方向盘调整出现了故障，只要是晴天就会出现故障，经销商与宝马协调。但宝马不知道该如何处理，称没有收到任何关于这种情况的反馈。

在两个帖子的下方，都有网友的评论，说是遇到了同样的情况，基本上新车已经很久没有被提及了。

这发生在暴露在阳光下之后。

而且，暴露在阳光下后，不仅是方向盘无法电动调节的问题，还有部分车主表示方向盘锁死，无法归还。

开过车的朋友应该知道，方向盘锁死一般发生在没有启动的时候，或者如果汽车触发了安全保护机制，方向盘锁死也会发生。

但是正常启动后还是不能正常转动。应该是转向系统有问题。查阅相关资料后，笔者发现宝马5系采用的是电子动力系统。结合很多车主提到的曝光情况，笔者怀疑很大的原因可能是曝光后的电子元器件故障。