吉利博瑞怎么样(吉利博瑞现在怎么样)这两年国产车进步显著，但不得不承认，SUV是现在国产车做的最好的东西，能卖的b级车也不多，吉利博瑞是少数几个率先打入b级车市场的国产车之一。吉利博瑞于2015年4月上市。刚上市时，它以全新的设计语言和充满中国风的设计元素，一度被媒体称为“最美中国车”。

对于中国人来说，当然是希望一款国产b级车能够掀起销量的大旗，否则b级车市场将会被迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞完全占据，未来国产车在这个领域的发展将会更加艰难。吉利博瑞上市快5年了，在销售高峰期可以月销五六千台，但最近一年销量不佳，只能月销一千台！

第一批吉利博瑞厂家指导价11.98-22.98万元。上市五年后的可靠性表现如何？近日，有网友坐了5年的车，遇到了一辆距离32万公里的吉利博瑞。据车骑大师介绍，这辆车刚上市的时候，他和朋友一起买了一辆，因为是刚上市的新车，所以每辆车都被提到涨价3000元。

这款车型的网车主配备了1.8T发动机。师傅说，吉利博瑞的内饰真的很优越，这么多年也没有特别大的磨损。但是早期车型的可靠性确实让他出了大事故，主要体现在不断的小问题上，发动机和变速箱出现了几个大问题。

网车主的博瑞变速箱因为问题换了两次，发动机12万公里换了一次。到现在，发动机的正时链条又响起来了，估计换正时链条的时间差不多了。这位网约车司机说，最近一直在考虑换一辆混动车来跑网约车。吉利博瑞油耗太高，日油耗比其他网约车多100元。他的博瑞去二手车市场问能卖多少钱。车商给出的价格只有4万元，可能是因为变速箱和发动机换了。

网车师傅毫不客气地说，脚踏实地买合资b级车就好。朋友的网约车也是30万公里，但是一直没有出现发动机和变速箱的问题。我相信这位网车大师不是故意贬低吉利博瑞，他说的都是实话。

其实早期的吉利博瑞确实有很多问题。最受诟病的问题是1.8T发动机动力不是很强，油耗还是很高。市区100公里出行轻松，同期合资b级车油耗比博瑞低2~3升。而且早期车型的质量控制差距很大，有的已经行驶了10万公里以上，没有出现任何重大问题，有的仅仅行驶了5、6万公里就陷入困境。

目前，博瑞已经换上了全新的动力总成和变速箱。2020款车型配备了1.5T涡轮增压三缸发动机加上48V微混系统。该发动机配备了与LECKER 02和03相同的产品。从LECKER目前的表现来看，这款发动机的可靠性还可以，目前没有出现大问题。48V微混系统的加入也大大降低了博瑞的油耗，目前的油耗可以和同级别的合资b级车相比。

当然，如果你对三缸机不放心，1.8T车型还是有所保留的。目前这台机器已经生产了5、6年，改进了很多，相信可靠性会好很多。变速箱方面，博瑞从原来的澳大利亚DSI生产的6速自动手动，改为了自己的7速双离合(1.5T车型)和爱信6AT(1.8T车型)，变速箱的可靠性不需要太担心。

虽然早期的博瑞可靠性确实很差，但毕竟是第一代产品，没有人能保证新车型会完美。通过这些年的改进，目前的博瑞相比最早的车型已经有了很大的进步。