捷达怎么样(一汽-大众捷达)捷达进入中国市场较早，也深受中国大众的喜爱。甚至很多出租车都是大众捷达。一辆出租车能跑几十万公里，耐用又省油。但随着目前国产车的进步，8万元左右的预算，可供选择的车型更多了。一汽-大众捷达怎么样？还值得推荐吗？接下来，从以下几点与大家分享。

全新捷达

捷达自主品牌新风格

预算8万左右，选择捷达，性价比不错。建议的理由如下:

1.一汽-大众捷达，升级后的新捷达不再是老款，棱角分明，车身曲线，空还行，更符合当下审美，一般家用还是够用的，看起来也不丑。全新捷达，外观依旧对得起大众；一些新的功能，比如倒车雷达和后视镜加热，都相当实用。

新捷达

反射器的加热功能

2.全新捷达采用大众EA211发动机，是经典的新型发动机。采用全铝材质，重量轻，采用闭缸系统，可根据发动机实际负荷灵活关闭调节，降低油耗；EA211是大众MQB平台的模块化核心技术之一，大大提高了发动机的工作效率。

EA211发动机

3.值得一提的是，大众捷达的底盘，以及汽车的高速行驶和稳定性，在同价位的其他汽车中是很难达到的。全新捷达，高速120跑，还是比较稳的，即使有几十吨的卡车经过，也不会明显感觉到晃晃悠悠。这真的很厉害，也是安全的重要考虑！

捷达底盘

4.自然吸气1.5的发动机，市区油耗7左右，高速5左右。如果你高速跑，一箱油可以跑1000公里。油耗还是大部分家庭可以接受的，油耗还是很满意的。1.4自然吸气和涡轮增压的油耗只会比这个低。

5.汽车维修保养的价格不高。大众汽车在中国的销量很大。以后换零件也不是很贵。自然吸气维修费用约300块，涡轮增压维修费用约700块。如果你去小修理厂换，会更便宜。如果不熟悉，建议去正规的4S店。虽然价格有点坑，但至少质量不会有太大问题。

6.后期用于二手交易时，保值率还可以，更受市场认可，深受捷达粉老司机的喜爱；通过捷达自主新品牌的销量可以看出，市场上还是有很多人认可这款车的。

这款车也有以下缺点:

1: 8万左右的预算比国产车低。比如内饰、前后梁、钣金确实比较差。室内装饰仍停留在上个世纪的水平。车后只有泡沫，没有横梁。自主品牌捷达在这方面会有所升级。一般来说，室内装修真的不高，甚至有点乞丐。

捷达内饰

捷达后梁架

2.作为一般的家庭骑行而不是步行没有问题。如果是长途旅行，这辆车连续跑4个小时以上，车很难继续加速。跑起来会感觉太重，要休息一下等车凉了再跑。自然吸气发动机，高速超车的话，提速不是很给力。建议车主稍微了解一下自己车的性能和超车时的安全距离，否则容易造成问题；

3.捷达的皮衣耐用，可以这么理解。已经很老套了。经过多年的市场考验，很难出错。我对捷达的车的理解是发动机+2排座椅，舒适性一般。对你来说很容易支付，而且很少有花哨的配置。

4.长途驾驶的舒适性一般，尤其是长途驾驶时，很难找到适合自己的座椅角度。经过一些沟坎后，颠簸感明显；

5:部分零件容易生锈，如刹车盘、后刹车毂、方向盘底部转向柱的银白色钢制零件、后备箱备胎外壳等。防锈处理不到位，潮湿时容易生锈；

总的来说，如果预算比较少的话，8万元左右，大众捷达还是值得推荐的，核心车三大件在同级中还是优秀的。如果你更在意外观配置和内饰，那就选别的吧！