Zotye t600怎么样(Zotye T600 SUV怎么样)自2014年正式亮相以来，Zotye T600已经上市近三年。从上市之初，Zotye T600就保持着热销势头，一度成为SUV市场的黑马。正是因为Zotye T600的成功，Zotye汽车才从一个以前默默无闻的企业发展成为在国内汽车市场有一定话语权的本土品牌。作为Zotye品牌的功勋车型，Zotye T600在今天依然有着不错的销量。

作为本土品牌模式，噱头效应在三年内已经消退。那么，Zotye T600的流行还有其他原因吗？我觉得还是得问问老车主。以下是对业主的贡献。

三年前，本着第一个吃螃蟹的精神，买了刚刚上市的中泰T600。买车之前总有这种那种的声音，说国产品牌做不了这个做不了那个，小毛病多等等。对于这种小问题多的一般传说，我一直都很谨慎，因为谁也说不清有多少小问题，只是听从别人的建议。现在回想起来，这真是一个传奇。不过，据说那些在皮革方面比较勇敢的合资品牌，这几年都暴露了发动机漏油和断轴的问题。真不知道那些合资品牌的皮料耐久度是怎么出来的，也算不出我国产品牌有多少小瑕疵。

算了，说说我的Zotye T600吧。当初选择这款车很大一部分原因是外观。2014年可以选择的本土品牌SUV相当多，但能达到Zotye T600尺寸的并不多。乍一看，我觉得这辆车很重。好像比其他车型大一号，整车更霸气。据说整辆车看起来像Q5。我不否认这一点，但轮廓相当相似。不过就尺寸而言，Zotye T600似乎比奥迪Q5大，所以我个人感觉似乎比奥迪Q5更有拉伸感。

另一个让我感到兴奋的原因是Zotye T600的做工。与其他本土品牌的SUV相比，Zotye T600的外观细节看起来最为豪华，车身的接缝也比较均匀。而且油漆的质感比其他型号好，感觉饱满。虽然价格不到10万，但感觉一点都不便宜。

这种豪华的质感也延伸到了车内。中控台布局非常简单，面板和按钮清晰易读。换挡区域很高很宽，开车时可以很舒服地把手放在扶手箱上。用通俗的话说，这种包的感觉真的很舒服。

后备箱空房家用绰绰有余，实用性相比同价位合资品牌车会好很多。之所以会买这款本土品牌Zotye T600，很大程度上是因为它的空实用性。在第二排座椅不放下的情况下，后备箱深度接近一米。平日里，把杂七杂八的家居用品扔进后备箱就行了。三年，满载的情况不多，但是长途旅行很少，这个后备箱还装满了行李。

最值得称赞的是后排座椅按比例单独放下。有一次去宜家买了一个1.7米左右的书柜，板材包装本身没有占用什么空间。当我将后排座椅放倒，将副驾驶侧的座椅最大限度地向前移动时，这个书柜被整整齐齐地塞进了Zotye T600的后备箱。如果是合资品牌车，真的很难想象。从那时候起，我就不知道养一千天兵意味着什么。平日里看着这么大的房间空是浪费，但真正用上了，真的值了。

我将继续谈论这辆车空。我的Zotye T600标配全尺寸天窗。买车的时候不知道全尺寸天窗的概念，但是坐在T600的时候感觉车很大。当时我以为是车本身，但过了很久才发现是全景天窗。这个大面积天窗让Zotye T600的车看起来很亮，感觉车真的很大。

配置也很令人满意。对于10万以下的车来说，无钥匙启动、安全气囊、软内饰、倒车影像、真皮座椅、导航基本都是应有尽有。以同样的价格买合资品牌的车太寒酸了。有时候我也在想，那些说国产车有很多问题的人是不是吃不到葡萄就吃酸葡萄？

日常使用，Zotye T600没什么好挑剔的。三年时间，Zotye T600也很好开。

首先要明确一点，Zotye T600三年没把我扔在路上，当然，那些割蹭的保险公司不算。我的Zotye T600是1.5T手动尊贵版车型。涡轮增压发动机之前，有人说保养挺贵的，但是国产车能贵到什么程度？但是1.5L的排量让我每年都省下一笔钱。涡轮介入后，Zotye T600的动力相当OK，加上手动挡，没有肉的感觉。如今三年过去了，这套动力系统并没有经历传说中的性能大幅度下降，驾驶车辆的质感也没有太大变化。长时间驾驶Zotye T600，最舒服的姿势就是将右手枕在扶手箱里，享受座椅的全包裹。

总的来说，对于这个价位的本土品牌SUV来说，Zotye T600是非常可靠的。不管品牌，我觉得比合资车实用多了。普通人赚钱不容易。他们为什么要把辛苦挣来的工资花在车标上？

忒叔有话要说:

归根结底，任何车型的热销都要回到实用性这个话题上来。Zotye T600自2014年上市以来一直保持的热销态度似乎说明了这个问题，尤其是T600运动版现在更受欢迎。至于业主的贡献，特叔认为最后一句话很到位。普通人赚钱不容易。为什么要把辛苦挣来的工资花在一个车标上？

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