宝马x4怎么样(紧凑型SUV中的跑车宝马X4性能如何)近两年，宝马推出了不少新车，复活了历史悠久的8系跑车，形成了非常丰富的产品线。宝马的众多产品中，有大量的细分市场车型。虽然他们达到了适应不同人群的目的，但是很多车的销量并不是很好。比如X4已经在不知不觉中发展到了第二代车型，但是第一代车型在路上却很少见到。升级后的X4尺寸和面值都有所提升。升级后销量会更好吗？我们来分析一下第二代X4。

宝马X4是一款年轻的新车，于2014年首次推出。这款车是一款注重运动和操控的轿跑车SUV。它的尺寸与X3相似，是一款紧凑型SUV。理论上，这款车是X3的轿跑车。X4的竞品不多，主要竞争对手来自奔驰GLC的轿跑车版。然后就是Macan，雷克萨斯RX等等。国产版的X3已经国产了，但是X4还是进口的，各部门都有M套件。

这一代X4只有一台发动机，分为大功率和低功率两个版本。2I是低功率版本，功率输出184马力。扭矩输出为290牛米。30i属于大功率版本，动力输出252马力，扭矩350牛米。整个系统采用8速自动变速箱，应该还是ZF产品，耐用性、乘坐舒适性和动力传递效率之间的平衡比较好。所有X4单元都配备了适时四驱系统，这意味着X4不会有太多的越野性能，它主要强调的是铺装路面的运动性能。

目前X4已经推出了2020款车型，目前售价在4.559-5.859亿元，包括5款限量版车型。

在五款车型中，入门级版本的25i最受关注。这一代的所有X4车型都搭载了相同的发动机和四驱系统，区别主要在发动机功率和配置上。30i车型主要是主动安全配置比较多，还有一些Harman Kardon Audio等豪华配置，对于大量普通消费者来说关注度自然会比较低。另一方面，全国各地都有三四万元的折扣，幅度比较大。

宝马从开始做SUV车型开始就不太注重越野性能，目标是打造路面性能最好的SUV，只考虑一点恶劣路况下的行走能力。所以X4的主要卖点是运动和操控。它的动力系统是比较成熟的B48发动机，动力输出比较稳定，有一定的改装潜力，比较适合它的个性定位。

其次，换代后的X4在尺寸上扩大了不少，和X3一样，希望从实用性上提升产品实力。同时，配置功能更丰富，增加了很多互联功能，安全配置齐全。

驾驶方面，新款X4还增加了主动安全系统，包括ACC自适应巡航、预碰撞预警、主动刹车、车道保持、并线辅助等。但是，这些型号仅在顶级型号上可用，可以选择其他型号。

后排的空调节升级为自动，以提高乘坐舒适性。后排没有升级空。虽然不影响乘坐，但是高个子乘客目测会觉得车顶有些凹陷。此外，这种滑动车顶意味着行李箱的顶部空舱也会受到影响。幸运的是，树干足够深。总的来说，是放行李还是运输大件，影响不大。

这款国产版X4只有一台2.0T发动机。第三方平台“小熊油耗APP”显示，平均油耗基本在每百公里9.56L左右。

参考样本一共20个，不算多，但是数据还是挺真实的。如果你每年开2万公里，92号汽油按7元/升计算，每年的油费大概是13384元，平均每月1115.3元，每公里0.67元。这个水平略高于宝马3系。

宝马后期保养比较省心，因为每次保养周期很长，一次保证一万公里。但是不要因为周期长而忘记。开宝马的朋友因为周期长，忘记保养了。价格方面，新款X4小保949元，大保1617元，2569元。整体不高。行驶6万公里保养费10273元。

X4的知名度不高，二手车来源也很多，可以在同城58辆二手车的页面找到。

二手车大多集中在15年或16年，也就是第一代X4。公里数不会太高，8万公里以内。根据市场情况，公里数仍然是影响价格的主要因素，公里数越高，价格越低。相对来说，年份的影响较小。目前二手车价格在30万左右到30万以上。按照“58城市汽车保养率”计算，X4四年保养率为0.5786，六年保养率为0.3796。与轿车或跑车细分市场车型相比，SUV将相对更有价值。

总结:作为X3的轿跑车版，宝马X4的价格略高于国产X3，但代表了个人的选择。即使不是热门车型，作为SUV，也会比宝马2系、4系、6系等细分市场多一点市场。从实用性、保值率等方面来看，这款车的表现并不差。适合因家庭需要想买一辆SUV，但又想拥有一辆时尚车的消费者。