斯柯达明锐怎么样(新一代斯柯达明锐有机会翻身吗？)近日，在工信部申报名单中，江歌看到了一组关于全新斯柯达明锐的申报信息。明锐将升级更名为明锐PRO。全新的家族式设计颠覆认知，轴距飙升44mm，几乎与大众A级门面车型速腾相匹配，内饰完全焕然一新。我们今天来看看。作为斯柯达汽车销量(月销量3000台以上)的领头羊，新一代明锐PRO能否力挽狂澜？

新车的外观已经调整。棱角比较尖锐的大嘴内部也填充了垂直格栅装饰。中网周围是镀铬饰条，设计比较激进，有点像宝马。全车的线条设计也更加犀利，全车都展现出了凶猛的实力。

新一代明锐PRO

现款斯柯达明锐

宝马5系

从车型尾部来看，国产全新斯柯达明锐PRO基本继承了海外版本的设计，尾灯造型更窄更窄，有一点黑化的效果。小鸭上翘的尾巴动作犀利，斯柯达的英文logo取代了斯柯达的LOGO，也符合当下的设计定位。但是国产版和海外版有差距，国产版看起来有点“便宜”。

国产斯柯达明锐PRO申报图

全新斯柯达明锐海外版

现款斯柯达明锐

内饰方面，国产车型尚未曝光。不过海外发布的新一代明锐在内饰设计上是巅峰之作，比国产大众车型的娃娃内饰好很多。明锐在海外采用了悬浮式中控大屏设计，双幅运动方向盘造型独特，贯穿中控的饰条提升了整体质感。

海外新一代斯柯达明锐内饰

现在斯柯达明锐内饰

大众苏腾内饰

此外，电子档的出现大大提高了车内空的利用率。有了这样的内饰设计，新一代斯柯达明锐绝对能打，但国产版明锐PRO不知道会不会采用同样的设计。

值得一提的是，国产新一代明锐PRO的车身尺寸将进一步加强。453/1788/1469 mm的尺寸和2730mm的轴距相比目前的车型有了明显的提升。与表亲(也是上汽大众车型)相比，大众朗逸有很多优势，完全比得上表亲大众速腾。

动力方面，国产版明锐PRO大概会采用1.5L/1.2T/1.4T动力总成，匹配6AT/7DCT/7DCT变速箱(双离合变速箱为干式)，其中1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩145Nm，1.2T发动机最大功率113Ps，峰值扭矩200Nm，1.4T版本最大功率150Ps，峰值。

与目前的斯柯达明锐车型相比，全新一代明锐产品肉眼可见，拥有车身尺寸打孔的朗逸，内饰升级+两厢后备箱脚踢速腾。不过考虑到定位和品牌因素，新明锐PRO可能不是这两兄弟的对手。

明锐掀背车后备箱

“懂大众的人买斯柯达”，这是斯柯达之前的一句口号。其实这句话可以放在大众家族的很多品牌上:知道宾利的人最后都买奥迪了吗？了解奥迪的人最后会买大众吗？显然不是。品牌力是车辆的附属价值，从中也能看出斯柯达品牌在国内市场的悲哀。本来，明锐也是一个现象级的A+级模特。凭借其后排独立悬架和掀背式后备箱设计，在斯柯达车主眼中，明锐曾经和速腾一样优秀。

但随着斯柯达品牌定位被上汽大众不断降级，后独立悬架不见了，整体定位低于朗逸。虽然推出的旅行版几乎是市场上最便宜的旅行车，但没有消费者为此买单。明锐的销量也是一降再降。大众朗逸和速腾的月销量在3-4万辆，明锐只能以更低的价格卖出3.4-4万辆。不过，这个成绩已经是斯柯达最畅销的车型了。

目前的明锐降为非独立悬架。

如今，明锐的车型即将换代，尺寸大大加长，外观更加犀利，内饰也不逊色于大众，还换了一个更霸气的名字:明锐PRO。即便如此，明灿瑞真的恢复到以前的状态了吗？

我的猜测是，在新明锐车型更换完成后，如果采取新老车型同台销售的策略，老车型会继续以降价的方式争夺朗逸，而新明锐PRO则会凭借价格优势直接从速腾手中抢走份额。有了这样的策略，新的明锐或许还有一战之力，但是，内斗可能不是大众所希望看到的。全新明锐PRO会以什么样的姿态出现在当时的中国面前？让我们拭目以待吧！