雷克萨斯es怎么样(雷克萨斯ES真的用了吗？)在国内豪华车市场，能与德国BBA竞争的日系车只有英国菲尼迪和雷克萨斯。与专注于运动的英国菲尼迪相比，瑞萨克斯的品牌调性明显更高。而且，雷克萨斯旗下的ES系列行政车在中国需要提价才能提车。那么，这款只能从涨价入手的日系豪车，日常使用体验如何？让我们听听业主的评价。

2018年9月开始的2018款260 F SPORT雷克萨斯ES，落地价略高于40万。当时买车的时候看到野马和宝马530li。我不买的原因很简单，因为我买不起！奥迪感觉官车形象太重。而且我想说雷克萨斯在广东的品牌形象真的不比宝马奔驰差。

外观真的很棒。我一眼就爱上了它。长得像大嘴巴的前脸真的是越来越好看了。后视镜设计的很帅。这三种材料真的是精心设计的。还有贯穿全身的腰线，以及向后滑动的形状。这么大的车能做出跑车，真的很神奇。

内饰的整体面料真的非常好，整个内饰设计中使用了几种材质，搭配在一起没有违和感。门把手的设计也很好，好像是在车上一样。机械液晶的仪表盘结合的很好，每种模式都有，尤其是启动的瞬间，非常科技。但可惜没有大屏幕。

我身高183厘米，体重70公斤。我通常一个人开车，而且空房间足够大。有一次，我从东莞坐五个人的公交车去深圳，家里很舒服。/房间有点浪费。现在想知道为什么要买这么大的车。我建议不需要大房间的朋友空不要买这么大的车。舒适度很棒，就像躺在沙发上玩赛车游戏一样，绝对比宝马5系和奔驰E级舒服。

因为这款车比较重，2.5起步还是慢了半拍，但是60后还是够用的，高速跑100后再踩油门还是有源源不断的动力。上次跑高速，五个大人160的高速跑，车身还是很稳的。我真的很想装上2.0T大功率或者3.5的发动机。虽然开始并不辛苦，但有一个好处就是我的不耐烦慢慢减少了。毕竟东莞很多道路限速50，所以现在慢慢开也是一个好习惯。

操控相对准确，就是车身有点长，不够灵活。有一个朋友的宝马5系感觉没什么不同，但是没有哥哥的红标思域就很享受了。

目前如果油耗低于1400公里，我大部分时间都在市区跑，偶尔也会跑高速。综合油耗8.0，有时开得暴力，有时温柔。

最后讲讲雷克萨斯ES的车载导航。我捡的时候一次都没用过，也不想看。自吸车启动也有延迟，不够直接。没有环境光，但关键是后期不能自己安装，有点疼。另外，后排音频太低。我想网上很多骑手都反映过这个问题。

俗话说，人无完人，车也一样。既然雷克萨斯ES这么受欢迎，它特别有很多优点。从这位骑手的分享中我们也能看到雷克萨斯es的很多优点，但也能看出还是有一些不足。作为与BBA相比相对较小的豪华品牌，如果你不想买街车，雷克萨斯是一个不错的选择。