奥迪q7怎么样(2020奥迪Q7新车商品评价)作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车志旺推出了基于海量汽车产品测试样本和科学数据模型的“新车商品评价”栏目。每个月都会通过专业设备对几款在售里程低于5000公里的国产车型进行系统测评，全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品水平现状，为消费者购车时提供客观真实的权威数据支持。

本次测试车型:2020款奥迪Q7 55TFSI quattro至尊尊享版

综合得分:384分

相比于奔驰GLE和宝马X5这两款德系豪华品牌中的大型SUV，奥迪Q7天生就有着更加魁梧的“体格”，同时奥迪Q7还提供了7座布局，更符合国内消费者对“全能SUV”的定义。近日，奥迪Q7迎来中期改款。在用时尚的风格和科技元素进一步装饰了外观和内饰后，它展现出了新的活力。

作为中期改款车型，2020款奥迪Q7外观有明显变化。新车采用奥迪品牌最新家族式设计，视觉效果更加细腻。同时，与老款车型醇厚的风格相比，棱角感更加突出，大量的科技配置加持营造出十足的时尚感和科技感。根据车智的资料。com，自2015年第二代奥迪Q7上市以来，投诉量一直保持在较低水平，质量口碑优于同级竞争对手。中期改款后的奥迪Q7在外观和内饰上都进行了创新。能否延续老款车型稳定的质量口碑？会不会出现一些普通消费者找不到的新问题？本期《新车商品评价》将为您拨开迷雾，用客观的数据还原一台真实的奥迪Q7。

一、车身技术

本次考试成绩:44分。

在测试中，将为每个关键部分选择三个关键点进行测量，以评估每个关键部分中间隙的均匀性。从测试结果来看，2020款奥迪Q7在前翼子板与发动机罩连接处、前门与前翼子板连接处、前门与后门连接处、后门与后翼子板连接处的间隙数据均匀性均良好，间隙值较小，因此工艺比较令人满意。但后翼子板与行李箱盖结合处间隙值过大，均匀性一般，影响最终结果。

二、漆膜水平

本次考试成绩:45分。

从测试结果可以发现，2020款奥迪Q7的平均漆膜厚度约为134米，已经达到了高档车的标准值(120米-150米)，整体表现值得肯定。

在膜厚差方面，关键测试部位的平均值相差不大，整体表现令人满意。但后备箱内部分关键测试点数值相对较低，导致漆膜厚度差异较大，在一定程度上影响了测试结果。整体来看，2020款奥迪Q7在大部分测试点测得的数据都比较均匀，车身整体喷涂均匀性较好，基本达到了专家评审团的预期。

三.外部功能

本次考试成绩:48分。

2020款奥迪Q7的外部功能实测完美，细节处理的很好，很多配置在使用上都很实用，能够很好的满足日常用车的需求。同时，该车配备了马牌CSC 5轮胎，注重运动性能，能够在铺装路面上提供足够的抓地力。此外，无骨雨刮器的雨刮面积较大时，擦拭效果令人满意，工作过程中未发现卡涩或异常噪音。

2020款奥迪Q7采用隐藏式机械钥匙孔。钥匙孔藏在门把手后面的装饰罩里。打开时，需要先取出机械钥匙，然后通过装饰罩下的小孔插入，将装饰罩撬起。但是这种开启方式如果操作不当，很容易划伤周围的油漆，而且在测试的时候装饰罩也不容易撬开，需要一定的技巧。此外，后尾门可在车外开启，提升后高度合理。整个系统配有感应式电动后尾门，开关非常方便。

四.室内装饰技术

本次考试成绩:49分。

内饰方面，2020款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式风格，全液晶仪表+多媒体触摸屏+空可调式中控屏+HUD抬头显示的四屏联动设计，进一步提升了内饰的科技氛围。此外，大量皮革包裹的中控台不仅可以在视觉效果上带来足够的高品质感，而且具有出色的皮革手感和出色的质感。

通过测试发现，2020款奥迪Q7的A、B、C柱与车顶护板的接合处处理的很好，缝隙小且均匀。前/后车门内侧均包裹大量柔软皮质材料，手和手臂经常被触摸屏触碰的位置还加入了Alcantara毛翻装饰，呈现出不错的高档视觉和触觉。另外，虽然整个车窗都是单层玻璃，但是玻璃比较厚，也能起到很好的隔音效果。

动词 （verb的缩写）内部职能

本次考试成绩:50分。

2020款奥迪Q7的中控台配备了两块屏幕，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，两块屏幕均可触摸操作。上屏可以控制多媒体、车辆设置等功能，下屏是空控制面板。两个屏幕的操作方式不是简单的触摸，而是手指按压。操作成功后会有振动反馈，驾驶时操作更方便。

2020款奥迪Q7采用了真皮包裹座椅，在支撑性和包裹性方面都比较优越。同时后排座椅可以调节角度，测试显示后排座椅与靠背之间的角度调节范围为87-106°。根据测试者的实际体验，后排靠背的角度符合人体工程学，乘坐感舒适，没有乘坐疲劳。但由于没有长途测试，无法判断长途过程中靠背的舒适度。

前排座椅具有搁腿调节功能，座垫的调节范围为500-550mm。后排座垫长度为460mm，腿部/此外，前排驾驶员座椅前端与制动踏板的距离在正常情况下为330-570毫米至570毫米不等，可调范围广，可适应不同体型的驾驶员。

2020款奥迪Q7配备了可开启的全景天窗。实测采光面积1.04平方米，前半部分可开启，开启面积0.41平方米。全景天窗的加入显著提升了后排的采光，大大优化了后排乘客的开放感。

我们还测试了影响驾驶体验的油门和刹车踏板的高度步长和距离。测试结果表明，油门和刹车踏板的高度差为35毫米，间距为70毫米。高度差和间距合理，可以防止油门和刹车混踩的现象，同时也避免了堵车时频繁换脚带来的疲劳。

不及物动词车内空气质量/

本次考试成绩:50分。

此外，在车辆的内部测试中，还测试了车辆中的甲醛含量。采用Brandon BR-HOL系列空气体检测仪，具有高通量三通道样气采集系统，可在短时间内快速采集大量样气，确保采集到足够的有效数据。测试时，将被测车辆置于静止状态，客室进气口的门、窗、风门关闭，发动机和空开关等设备不工作。

测试过程中，车辆被放置在车少的内部地面停车场，测得2019款奥迪Q7甲醛含量仅为0.01mg/m3，较低，符合2012年3月1日起环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车空气质量评价指南》(国家标准GB/T 27630-T 27630)

七.振动和噪音

本次考试成绩:48分。

由于实际路试中影响噪声的因素比较复杂，本次测试以静态形式进行，主要针对2020款奥迪Q7发动机的噪声变化，测试地点选择在室外停车场。

经过测试可以发现，车内的安静度在静态下是极好的，已经达到了测试仪30dB的最小值。随着发动机的启动，传入车内的噪声值呈现逐渐增大的趋势。通过以上几种不同状态下的噪声值测试，可以发现即使发动机转速提高到3000 rpm，传入车内的噪声仍然很小，不会对车内驾乘人员造成太大干扰。

此外，我们还测试了空调制噪声。测试时，仪表与空出风口的距离约为10cm，且空出风口的风量由小到大依次递增，分别测试各档位下车内噪声值。根据实测，空在最高六档时产生的噪音会让人感觉到微微的不舒服，而其他档位的噪音对车内的人影响不大。

经实测，2020款奥迪Q7发动机传入车内的振动不易被发现。无论是方向盘还是前/后排座椅，怠速时振动传递不明显，而开启空时前/后排座椅的振动幅度会略有增大，但仍不易被察觉。

八、发动机舱评估

本次考试成绩:50分。

作为一辆汽车的核心部件，发动机舱的设计布局和防护是否合理，将直接影响我们的驾驶质量。因此，我们引入发动机舱评价维度来评价发动机舱布局、制造工艺和防护措施。

通过测试发现，2020款Q7采用立式发动机布局，所有零部件有序摆放在相应位置，所有线束接口均采用黑色防静电胶带和塑料管保护，非常规整。同时舱盖配有隔音棉，面积大但厚度平均。但由于V6发动机固有的结构优势，引入车内的噪声和振动并不明显，这一点在上述噪声测试中已经有所体现。

总结:

综合以上测试结果，得出2020款奥迪Q7整体表现符合预期，其商品质量与同级别测试车型相比可处于中上水平。在车辆的外部评价中，新车的车身技术出色，整体接缝均匀性和漆膜喷涂均匀性均表现出较高水平，值得肯定。在车辆内饰评价上，内饰用料先进，皮革质感柔软细腻，可以大大提升舒适性和档次感。同时后排空宽敞，全系标配7座布局，在同级别中实属罕见。在内饰功能、噪音控制和发动机滤振方面，2020款奥迪Q7也达到了豪华品牌旗舰SUV车型应有的水平，内饰抑振和隔音降噪水平都有很高的造诣。整体来看，2020款奥迪Q7的整体商品质量在同级别车型中处于上游水平，符合车质网车辆商品评价推荐标准。