说到超跑，大多数人都会第一时间想到法拉利和兰博基尼。它们真的可以成为超级跑步的代名词。但是，如果日本人知道这一点，他们肯定会说“纳尼！?"因为他们国家也有一个叫GT-R的草根英雄。说到GT-R，粉丝圈没人知道。GT-R出名的是1989年推出的SkylineGT-RR32。当时这辆车超级结实。

说到超跑，大多数人都会第一时间想到法拉利和兰博基尼。它们真的可以成为超级跑步的代名词。但是，如果日本人知道这一点，他们肯定会大声说纳尼！？因为他们国家也有一个叫GT-R的草根英雄。说到GT-R，在粉丝圈没人知道。GT-R出名的是1989年推出的Skyline GT-R R32。当时这款车以超强的性能和超高的科技达到了那个时代高性能车的最高速度，横扫了全球多个房车赛冠军。因此被命名为“战神”。GT-R除了在赛场上所向披靡之外，还凭借强大的改装潜力成为民间快递司机的最爱。

作为日本的“国宝”跑车，GTR的实力不容小觑。它曾在新博格灵赛道杀死布加迪和卡雷拉GT。除了在各种世界比赛中赢得几个冠军，日产的GTR曾经在JTCC创造了29场不败的纪录。作为日本跑车的实力代表，人们亲切地称其为“日本战神”。不仅如此，GTR从惊人的弹射器开始。百公里加速成绩，只用了2.8S要知道，三大神车、布加迪等几千万的超级跑者才能做到，但作为价格不到200万的GTR，做到了！

今天来我们验车的粉丝是一个三十多岁的哥哥。他想趁自己还年轻，资金最近到位的时候卖掉他的BRZ，他想追求一种强烈的动力感。他对GTR感兴趣很久了，准备马上开自己的“梦想汽车”。因为他是一个资深的汽车爱好者，对汽车非常了解，所以他自己找到了一辆GTR，但他毕竟还是不放心。

首先，陈骁简单介绍了一下这款车的基本情况。这是2016年5月交付的2015款3.8T日产GTR。目前仪表显示33916km，卖家报价98万。我们粉丝的车况如何？陈骁会带大家去看看这辆车的状况~

和往常一样，我会先环视一周，拿出仪器对整车的金属漆表面做全面细致的检查。左前翼子板和右后翼子板处有钣金维修。根据金属片的位置，陈骁初步判断可能是汽车转弯时刮伤造成的。

然后，我们检查外观。我们检查前后杠时，很明显前后杠上有二次喷漆的痕迹，前后杠上有明显的脏点。可见修图的过程不是很好。根据我多年的检查经验，应该是喷漆时没有无尘车间，导致一些微小的灰尘附着在漆面上，形成脏点。外观没有其他问题。过渡。

接下来检查机舱，打开发动机盖，直接露出一颗“红头”心脏。这颗心脏是一台3.8升V型六缸DOHC双涡轮增压发动机。日产工程师通过改变涡轮值、气门正时和升程、空燃油比以及改进进排气系统，最终可以实现357kW(530力)/6400rpm的最大功率。

整个船舱打开后还是很规整的，不像准备好的那种，自然落了一层薄薄的灰。但是，陈骁还是不能掉以轻心，仔细检查了机舱内的所有装置和线索，检查了机盖和翼子板螺丝，都没有拆卸的迹象，减震器和大灯也没有发现拆卸的迹象。

发动机的所有附件螺钉和气门室盖螺钉都没有拆卸，没有发现漏油和漏水。整车线束与车辆生产日期一致，机舱整体状况良好。

看完发动机，我们来检查一下机油，基本属于正常磨损的状态。电池检测到需要更换，可能是车辆长期停放造成电池电量损失。好在目前还能正常启动。正常使用车辆时，注意车辆的启动状态就足够了。防冻液的冰点正常，但是有一些损耗。以后再补充就够了。刹车油含水量为1%，仍能正常使用。但是机油明显发黑，需要后期更换。

然后，让我们检查一下内部。GTR室内设计陈骁真想吐槽。这种内饰设计完全不符合一辆一百多万的车该有的样子！不过车上的物理按键确实更方便，使用起来也更方便。看着贫穷的内陆，陈骁，我一坐上车就完全被征服了。这个黑红双色座椅真的很包裹！好了，陈骁不能再喝醉了。继续测试！内饰部分的按钮功能都正常，座椅的磨损也符合这款车的里程。阀座螺丝无拧动痕迹，无锈蚀现象。整个内饰部分几乎没有什么大问题。

内饰部分测试后没有异常，我旁边粉丝脸上的紧张表情从一开始就逐渐缓解。陈骁起身喝了一口水，粉丝们兴奋地对我说:“兄弟，喝水不用担心，快点检查！”我现在很兴奋！“为了给球迷们一个快速的结果，陈骁没有喝完所有的水，所以我接着去检查了OBD，发现体内的电脑出现了故障码。好在不是发动机和变速箱的故障码，而是空系统和娱乐系统的故障码。但是为了车辆的可靠性和行驶安全性，建议以后再做进一步的检查。

静态测试结束后，就该进行路试了。出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以请老司机们自己拿主意。浅谈该车的路试体验。发动机和变速箱匹配正常，刚开始推背的感觉很惊艳，后续的努力也挺给力，车内降噪很好。排气管的轰鸣声在车内听起来并不狂躁，高速时操控很好，悬架支撑感很紧，无论是换线还是转弯，极限都很高。总的来说，汽车的发动机状况和底盘悬架表现良好。

路试结束后，我来到约定的地方上架。随着车辆慢慢升起，底盘什么都能看到。整个底盘看起来非常整洁，非常干燥。可见前车主还是很珍惜这辆车的。

经卖方同意，陈骁立即拆除了发动机和变速箱的护板。发动机和变速箱状况良好，未发现漏油或漏油现象。所有零件的固定螺钉和连接螺钉都没有拆卸或拧紧的迹象。底盘也完好无损。传动轴和前后悬架均完好，整个底盘状况良好。