奇瑞怎么样(奇瑞的技术实力如何)？哪个自主品牌的技术实力最强？这是一个老生常谈的问题，但也是一个无法解决的问题，因为主流汽车品牌的技术优势和侧重点不同，无法进行量化对比。但是这个问题很多人都有明确的答案，那就是奇瑞。奇瑞在自己的品牌中被很多人称为科技狂人。我们来客观分析一下。

奇瑞怎么样(奇瑞的技术实力如何)？哪个自主品牌的技术实力最强？这是一个老生常谈的问题，但也是一个无法解决的问题，因为主流汽车品牌的技术优势和侧重点不同，无法进行量化对比。但是这个问题很多人都有明确的答案，那就是奇瑞。奇瑞在自己的品牌中被很多人称为技术狂人。让我们客观分析一下，看看奇瑞的技术实力到底如何！

首先，奇瑞最受称赞的是它的发动机技术。目前奇瑞主要使用的两款发动机分别是1.5T和1.6T，其中1.5T发动机是奇瑞上一代的产物，最大马力156马力，峰值扭矩230牛米。动力参数比较满意，采用了落后的电喷技术，优点不多。此外，奇瑞的1.6T发动机以动力参数和热效率著称，最大马力197马力，峰值扭矩290牛米。其动力储备和燃油经济性显著，但存在低扭矩不足的问题。总的来说，在国产发动机中被认为是优秀的。

在变速箱技术方面，奇瑞目前主要车型均采用双离合变速箱。这个变速箱据说是奇瑞和Getrag联合开发的，但实际上是由Getrag主导的，不属于奇瑞自己的技术范畴。奇瑞确实有万里扬CVT变速箱的技术优势，万里扬CVT25理论上可以支持250牛米的最大扭矩，但目前已经匹配1.5L小扭矩发动机，真正的扭矩能力存疑。在真正的扭矩能力没有提升之前，奇瑞的万里扬CVT只能算是餐前小吃，终究不会成为主食。

底盘调校方面，奇瑞旗下车型的底盘基本都在积极开发，值得肯定。但就实际体验来看，奇瑞的底盘调校并没有太多亮点，甚至略显不足。以Tiggo 8为例。作为奇瑞品牌的旗舰车型，整个底盘悬架偏硬，严重影响乘坐舒适性，底盘异响的问题也时有发生，这其实是很多奇瑞车型的通病。

还有就是平台制作。奇瑞目前拥有M3X、M1X、T1X等多个整车平台，可以实现燃油车、电动车的平台化生产，有效提升车辆的安全性和稳定性，当然也降低了生产成本。纵观整个自有品牌阵营，只有奇瑞、吉利、华晨中国拥有整车平台。吉利严重依赖沃尔沃。华晨中国的M8X平台得益于麦格纳和宝马的技术支持。只有奇瑞是自研，这是奇瑞的一大技术优势。

总的来说，奇瑞确实有很多值得肯定的技术，比如它的1.6T发动机和整车平台，都是其他自主品牌无法比拟的。但奇瑞的技术缺陷也很明显，最大的不足是技术体系不够完备，表现在发动机产品单一、变速箱无法自给等方面。况且底盘悬架也是奇瑞的短板。相比之下，吉利、长城、比亚迪等车企掌握了完整的技术体系，能够实现三大部件的自给自足，综合技术实力并不比奇瑞差。你觉得奇瑞的技术实力如何？欢迎在下方评论区留言。