特快专递怎么样(斯柯达特快专递销量低的原因)作为帕萨特的兄弟，斯柯达特快专递的知名度差很多，销量远不如帕萨特。既然都是兄弟，也是上海大众生产的，底盘和动力都一样，配置更高，售价更低，为什么Express还不如帕萨特呢？为了找出Speedy销量低的原因，我们将从多方面进行分析。首先，Speedy的性价比中有一只猫。

特快专递怎么样(斯柯达特快专递销量低的原因)作为帕萨特的兄弟，斯柯达特快专递的知名度差很多，销量远不如帕萨特。既然都是兄弟，也是上海大众生产的，底盘和动力都一样，配置更高，售价更低，为什么Express还不如帕萨特呢？为了找出Speedy销量低的原因，我们将从多方面进行分析。

首先，Speedy的性价比有猫腻。斯柯达速腾官方指导价16.98-24.98万，当然比帕萨特的18.99-30.39万便宜，但入门版的速腾配置很低。入门版的手动车型和低配的DSG车型都没有真皮方向盘，这款还是需要搭配顶配。没有倒车影像可以接受，但前后雷达也不行；没有中控大屏和GPS导航，看似价格很便宜，但实际上配置一点都不值得看。

熟悉大众车型的人走进特快专递的车厢也会感叹。这不是迈腾的内饰吗？是的，Speedpost的内饰有很浓的迈腾气息，但一切还是要看配置，顶级版的Speedpost车饰有木纹条纹；中间版本的车用亮钢琴漆装饰；低矮的车厢是由仿金属制成的塑料板。但是，有多少人会因为这个内饰而选择价格高的中顶配送速派呢？

接下来在动力方面，Speedpost有三个动力版本供消费者选择，分别是1.4t、1.8t和2.0t发动机，与迈腾或帕萨特相同。为什么速腾1.8t和2.0t的销量这么低？关键是我之前说过，1.8t和2.0t的性价比不足，19.98万起步，很多消费者都无法接受。

虽然销量不高，但特快专递的质量不是很好。从车志旺提供的数据来看，对特快专递质量的投诉还是很多的，集中在变速箱方面。这也是消费者担心的一个问题，就是特快专递使用的DSG变速箱的可靠性不能让消费者满意。目前还存在一定的差距。

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