五菱荣耀怎么样(五菱荣耀真的好吗？)荣耀是五菱顺应时代打造的微面。依托它启迪未来设计，主要迎合购车者把车值作为重要购车条件的要求，取悦购车者的口味，从而赢得众多骑手的青睐和好评。但是，随着人们精神生活的不断提高，车主的需求可以说是千差万别，比如发动机技术、变速箱类型、底盘调校技巧等。，如果

五菱荣耀怎么样(五菱荣耀真的好吗？)荣耀是五菱顺应时代打造的微面。依托它启迪未来设计，主要迎合购车者把车值作为重要购车条件的要求，取悦购车者的口味，从而赢得众多骑手的青睐和好评。但是随着人们精神生活的不断提高，车主的需求可以说是千差万别，比如发动机技术、变速箱类型、底盘调校技巧等。如果仅仅依靠一个优势，优秀的车型总会落后于同级别的其他车。除了它未来的设计，它在其他方面有竞争力吗？能满足商务或家居的需求吗？

对于这些问题，本期我们邀请了一位光荣的车主分享一下他对用车的感受。目前车主已经提车5个月，行驶了9000公里。希望他的分享能对骑手们有所帮助！

余荣光的车身嵌入了多种潮流元素，满足了购车者对美的向往，无死角的设计将美渲染到极致。带有镀铬进气格栅的锐利大灯看起来特别时尚，而尾部设计谨慎、谦虚、不张扬。转到侧面，线条的流畅感让荣光的颜值得到充分验证，四大脚掌有力有力，轮毂宽度和轮胎线条都能展现出其强大的抓地力表现。内饰风格给人清新淡雅的感觉，用车的人感觉置身仙境。左右中控设计规整耐用，多功能方向盘设计新颖，内饰用料精致柔软，相比老款有了很大的提升，凸显了骑手的诚意，规整的装饰取代了繁复的设计，给人一种整洁之美。可以说，荣光的内饰搭配已经达到了同级别的顶级水平。

关于操控和动力，荣光搭载了1.2排量自然吸气动力发动机，最大马力82Ps。荣光配备了5速手动变速箱，兼顾了稳定性，带来了一定的驾驶乐趣。五菱用稍高一级的调校技巧来调校自己的荣耀，发动机和变速箱的匹配度非常高。积极升档，快速降档，特别是强大的加速，司机赢得了热情的驾驶兴趣。最大扭矩可达115牛米，实测0-100公里/小时加速达到15秒的好成绩，与动力强劲的王维307相差不大。综上所述，同类中的荣耀足以脱颖而出。

在空的整体感觉上，五门六座的荣耀肯定会看不起人群，其空的尺寸相比同价位车型确实有竞争力。整车尺寸为4135*1660*1870mm，为其打造宽敞的内饰空房间提供了条件。由于整车高度为1870 mm，对于身高182 cm的高个子来说，头部空之间仍有8 cm左右的间隙。因为宽度是1660mm，最后一排坐满了也不会太挤。以荣光2700mm的轴距，垂空优势相当明显。第二排客人伸直腿，脚刚好到达前排座椅包的底部。

就舒适性而言，荣光的舒适感受并不逊色于任何同类车型。采用麦弗逊式独立悬架，具有良好的道路控制能力。当经过减速带或不平坦的路面时，得益于整车的减震系统，客人依然感到舒适。而且软包的座椅包让人坐久了也不会觉得腰疼。空可调速度高，控温能力很强。最值得称赞的是隔音降噪。当你关上门时，你几乎听不到外面的人说什么。容光舒适的配置可以说是落落大方，例如车内空气自动调节空等，凸显了容光对车辆舒适性的重视，为客人营造了良好的乘坐环境。

荣耀在操控方面的表现非凡，转弯半径小，转向准确，方向盘上没有过度的空位。直线制动，制动距离短，行车安全有保障。综上所述，在同价位车型中，荣光的操控表现并不落后。

油耗方面，经过磨合期后，荣光实际综合油耗为8.1L/ 100 km。堵车情况下油耗徘徊在10.5L左右，而高速公路上高速行驶油耗仅为6.8L L，对于荣光的车重数据和马力数据来说，油耗在同级别车中具有竞争力，成为骑手们关注和追求的焦点。目前开荣耀的大部分都是普通人，出门还是很有面子的，月薪3000多就能买得起。

据车主分享，荣光之所以有如此骄人的销量，不仅仅是因为它在外观上的优势，更是因为它在舒适性、空房间和内饰上的精益求精，每一项都有着非常突出的表现。关注度最高的“荣光2019 S1.2MT基础款”，售价仅3.68万元。如果仔细观察，可以看到荣光配备了很多安全配置和高科技配置，比如ABS防抱死系统、侧滑门等等。相比其竞品车型，荣光的综合性价比更有诚意。最后，融光车主总结了七个字:基本没有不满！