北京X7 家庭代步首选
北汽X7的外形方面,BEIJING·X7前脸采用家族化设计语言,前进气格栅采用了点阵式的镀铬饰条进行设计,大灯组的内部为矩阵式LED光源,点亮后辨识度极高。此外,BEIJING·X7的大灯组内部的灯组结构也比较细长,看起来科技感十足。在车尾部分,BEIJING·X7的尾灯采用了LED光源和示宽灯带的贯穿式尾灯组,点亮后辨识度很高。而底部双边共两出的排气也非常吸睛,同级别车型中较为厚道,这也是其中的一大亮点。
中控台采用了一个大面积的软性材质覆盖,并且配备了三辐式多功能方向盘,同时还配有一个12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式的触控式液晶屏。进入BEIJING·X7的车内,可以发现其内饰的设计和设计都是相同的,采用了非常简洁的布局,并且这款车的内饰也是非常的简洁大气,整体的用料也很厚道,而且它的方向盘也是采用的是三幅式的样式设计,它的中控台上方有一个非常粗犷的金属拉丝材质进行覆盖。车型配置上,新车全系标配LED前大灯,并且高配车型还提供有全景天窗。
传动系统方面,与BEIJING·X7相比,BEIJING·X7采用的变速箱类型为湿式双离合,换挡逻辑清晰,但在运动模式下,BEIJING·X7的表现依旧很出色。此外,车辆在高速状态下,转速会变得非常灵敏,并且车辆会自动升高至0。传承了BEIJING-T概念车的设计思路,BEIJING·X7的底盘调教得以保证车身刚度、转向的支撑性,让车身整体的侧倾更有韧性,悬架的回弹速度也比较快,在高速上的表现非常不错。
BEIJING·X7的油耗还是不错的,我们在北京地区跑到高速的时候,油耗在6.6L/百公里之间,这个油耗表现还算可以的,可以说是相当省油。最值得关注的是这款BEIJING·X7的油耗非常好,百公里油耗低至5.4L,这个油耗在国内的SUV车型中算是很高的了,不过这款车还是非常值得入手的。这次BEIJING·X7的车主反映油耗偏高,毕竟这个油耗并不是很低的,所以说油耗也算是在7.8L左右吧。
北汽X7的外形方面,BEIJING·X7前脸采用家族化设计语言,前进气格栅采用了点阵式的镀铬饰条进行设计,大灯组的内部为矩阵式LED光源,点亮后辨识度极高。此外,BEIJING·X7的大灯组内部的灯组结构也比较细长,看起来科技感十足。在车尾部分,BEIJING·X7的尾灯采用了LED光源和示宽灯带的贯穿式尾灯组,点亮后辨识度很高。而底部双边共两出的排气也非常吸睛,同级别车型中较为厚道,这也是其中的一大亮点。
中控台采用了一个大面积的软性材质覆盖,并且配备了三辐式多功能方向盘,同时还配有一个12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式的触控式液晶屏。进入BEIJING·X7的车内,可以发现其内饰的设计和设计都是相同的,采用了非常简洁的布局,并且这款车的内饰也是非常的简洁大气,整体的用料也很厚道,而且它的方向盘也是采用的是三幅式的样式设计,它的中控台上方有一个非常粗犷的金属拉丝材质进行覆盖。车型配置上,新车全系标配LED前大灯,并且高配车型还提供有全景天窗。
传动系统方面,与BEIJING·X7相比,BEIJING·X7采用的变速箱类型为湿式双离合,换挡逻辑清晰,但在运动模式下,BEIJING·X7的表现依旧很出色。此外,车辆在高速状态下,转速会变得非常灵敏,并且车辆会自动升高至0。传承了BEIJING-T概念车的设计思路,BEIJING·X7的底盘调教得以保证车身刚度、转向的支撑性,让车身整体的侧倾更有韧性,悬架的回弹速度也比较快,在高速上的表现非常不错。
BEIJING·X7的油耗还是不错的,我们在北京地区跑到高速的时候,油耗在6.6L/百公里之间,这个油耗表现还算可以的,可以说是相当省油。最值得关注的是这款BEIJING·X7的油耗非常好,百公里油耗低至5.4L,这个油耗在国内的SUV车型中算是很高的了,不过这款车还是非常值得入手的。这次BEIJING·X7的车主反映油耗偏高,毕竟这个油耗并不是很低的,所以说油耗也算是在7.8L左右吧。
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